有没有一种可能这个问题ai理解成，日本车进口到中国的关税

中国产阿尔法，日本向中国买阿尔法

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据说是因为很多kcar不符合国标，碰撞什么的都不合格，所以不能引进

怎么又变成没东西可卖了，比亚迪进军的时候高调得很，现在销量一看忽略不计，你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

想多了，日本人保守到脑残，你对比一下手机市场就行了。

啊？住一户建的另当别论，住公寓的都是月租停车位，而日本90％的停车场都是没有充电桩的，如果我家附近有充电桩我也想买电车，但是日本现在基建没跟上，电车是真的太不方便了

啊？住一户建的另当别论，住公寓的都是月租停车位，而日本90％的停车场都是没有充电桩的，如果我家附近有充电桩我也想买电车，但是日本现在基建没跟上，电车是真的太不方便了

另外很多一户建1楼那个小车位，我感觉大部分国产电动都停不下，照着kcar建的那种感觉，停个小飞度都费劲。上次去东京，在我姐他们家住了一周多，期间四处瞎溜达来着

有啥保守的，全是iphone

小日子的jdm还有曾经的荣光，对于自己汽车市场还是有信心吧。

东京大城市咋难了，日本都有固定车位，充电桩随便安啊。

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你给贷款，黑哥们也不一定还

以前的奥拓，微面都是日本kcar，进来以后也火了一阵，后来发现排量太小不太行，在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

对，日韩民族主义都挺重的，小日子之前手机都自己搞自己的，

08年去了一次成都，满大街的奥拓把我看傻了

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以前的奥拓，微面都是日本kcar，进来以后也火了一阵，后来发现排量太小不太行，在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。