我敢断言!未来油车会重新回归霸主地位!而电车只是一款调味料

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天地壹梵(43级)楼主2024-09-16 22:25:29发布于陕西
我敢断言!未来油车会重新回归霸主地位!而电车只是一款调味料天地壹梵 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了


油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了


油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

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纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

至少在中国,你不用考虑电从哪来,反倒要考虑油从哪来。

至少在中国,你不用考虑电从哪来,反倒要考虑油从哪来。

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引用 @虎扑JR1241595468 发表的:
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不至于。大部分人对速度没那么多需求,道路也不允许,上车除了听歌,其他的所谓智能也没多大区别。

不至于。大部分人对速度没那么多需求,道路也不允许,上车除了听歌,其他的所谓智能也没多大区别。

加速丝滑 ,并不是说多快,是没有顿挫,噪音小,车机普遍比油车好,用车成本低,这都是同价位油车没有的,确实开了回不去了。

加速丝滑 ,并不是说多快,是没有顿挫,噪音小,车机普遍比油车好,用车成本低,这都是同价位油车没有的,确实开了回不去了。

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什么,朕的大清亡了?

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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

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楼主的自画像嘛

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至少在中国,你不用考虑电从哪来,反倒要考虑油从哪来。

至少在中国,你不用考虑电从哪来,反倒要考虑油从哪来。

倒也是,有些人一面贬低国内油价太贵,一方面鼓吹回归油车,不知道什么脑回路

倒也是,有些人一面贬低国内油价太贵,一方面鼓吹回归油车,不知道什么脑回路

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不一定,但不能孤注一掷,就像过去三年,当时也是一副我们最聪明其他都是草菅人命的人口清理恶魔。所以有时候看看魏建军也没那么可恶,多一种声音多一个选择,万一电车不行,油车也还能拉回来

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不一定,但不能孤注一掷,就像过去三年,当时也是一副我们最聪明其他都是草菅人命的人口清理恶魔。
所以有时候看看魏建军也没那么可恶,多一种声音多一个选择,万一电车不行,油车也还能拉回来

没可能了,你说现在即使取消禁摩,给摩托车销量乘10都掰不过电动自行车,足够低的成本优势已经是整个电动车的杀手锏了。耐用性?都是扯淡,看看手机,看看家电,是你用坏被迫换的呢,到点就换,电动车就是这样,3-5年,足够了,到时候直接换新

没可能了,你说现在即使取消禁摩,给摩托车销量乘10都掰不过电动自行车,足够低的成本优势已经是整个电动车的杀手锏了。耐用性?都是扯淡,看看手机,看看家电,是你用坏被迫换的呢,到点就换,电动车就是这样,3-5年,足够了,到时候直接换新

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开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了


油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

油车已经没机会了,这就是大势所趋,电车虽然不能全部代替油车,但大部分是会选电车的,且不说体验感差,油价还这么贵。

油车已经没机会了,这就是大势所趋,电车虽然不能全部代替油车,但大部分是会选电车的,且不说体验感差,油价还这么贵。

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引用 @虎扑JR1241595468 发表的:
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不至于。大部分人对速度没那么多需求,道路也不允许,上车除了听歌,其他的所谓智能也没多大区别。

不至于。大部分人对速度没那么多需求,道路也不允许,上车除了听歌,其他的所谓智能也没多大区别。

这话是没开过电车的臆想。不过我以前也这么想的,换了混动以后,常常骂自己蠢呢。

这话是没开过电车的臆想。不过我以前也这么想的,换了混动以后,常常骂自己蠢呢。

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我来翻译一下楼主的话:朕的大清迟早复辟!

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油车没机会?你放全世界范围看看,到底谁多?国内电车发展快政策导向起了大作用。

油车没机会?你放全世界范围看看,到底谁多?国内电车发展快政策导向起了大作用。

关键就在于这个政策还会一如既往的导向下去

关键就在于这个政策还会一如既往的导向下去

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那如果3.0 V6卖15万,4.4 V8卖20万呢?

那如果3.0 V6卖15万,4.4 V8卖20万呢?

他就算卖2w你也开不起

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那么点优点,就回不去?你真厉害。

那么点优点,就回不去?你真厉害。

要不你以为越来越多的电动车车主怎么来的?我也是从轩逸换的宋纯电,开得越久越觉得油车垃圾

要不你以为越来越多的电动车车主怎么来的?我也是从轩逸换的宋纯电,开得越久越觉得油车垃圾

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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

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不一定,但不能孤注一掷,就像过去三年,当时也是一副我们最聪明其他都是草菅人命的人口清理恶魔。
所以有时候看看魏建军也没那么可恶,多一种声音多一个选择,万一电车不行,油车也还能拉回来

不一定,但不能孤注一掷,就像过去三年,当时也是一副我们最聪明其他都是草菅人命的人口清理恶魔。
所以有时候看看魏建军也没那么可恶,多一种声音多一个选择,万一电车不行,油车也还能拉回来

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引用 @垃圾矿物资源工程 发表的:
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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

要不是我去评估了真就信你了

要不是我去评估了真就信你了

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开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了


油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了


油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零

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引用 @铁血猫猫头 发表的:
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真实情况怎样老哥

真实情况怎样老哥

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那当然,都不如你的crv

那当然,都不如你的crv

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引用 @垃圾矿物资源工程 发表的:
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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

油价四块,同时和电车一样不用交养路费(油价里),情况会有很大不一样

油价四块,同时和电车一样不用交养路费(油价里),情况会有很大不一样

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引用 @垃圾矿物资源工程 发表的:
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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

你再加上六万的油呢

你再加上六万的油呢

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纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

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引用 @哈登不夺冠倒立年夜饭 发表的:
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油价四块,同时和电车一样不用交养路费(油价里),情况会有很大不一样

油价四块,同时和电车一样不用交养路费(油价里),情况会有很大不一样

那也是使用成本差距不大而已,而使用体验和驾驶感受油车跟电车差距太大了,不在一个时代的东西,就算使用成本差距小了,开惯了电车也不可能回到油车了,除非你油车可以做到免费开,甚至倒贴开,那还有可能反向替代

只要油电使用成本差距不大,一样的没人开油车,因为那时候大部分人都是开电车了,让他们再换回老旧落后开起来各种不舒服的油车,除非你给他直接打钱,要么就是电车使用成本变成5块钱一公里,而油车降到5毛,才有可能让电车主因为成本原因换回油车,否则就算成本一样也几乎没人会换回油车了

那也是使用成本差距不大而已,而使用体验和驾驶感受油车跟电车差距太大了,不在一个时代的东西,就算使用成本差距小了,开惯了电车也不可能回到油车了,除非你油车可以做到免费开,甚至倒贴开,那还有可能反向替代

只要油电使用成本差距不大,一样的没人开油车,因为那时候大部分人都是开电车了,让他们再换回老旧落后开起来各种不舒服的油车,除非你给他直接打钱,要么就是电车使用成本变成5块钱一公里,而油车降到5毛,才有可能让电车主因为成本原因换回油车,否则就算成本一样也几乎没人会换回油车了

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引用 @垃圾矿物资源工程 发表的:
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想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

想啥呢,油车也就在老二手车市场还碾压电车,比如六年以上车龄的二手车油车占绝对优势。其他的油车还有啥优势?除非92油价4块,油车免购置税电车缴纳购置税,不然就等死吧。。

6年以上的老旧油车,油费保养费估计都得小十万了,贵一点的估计十几万呢,算上这个成本,卖车那点残值可能都换不回油费保养维修费

而电车高速发展到现在也就是三四年左右,6年的老车确实很少,产品力和续航也不行,但是20年以后的电车产品力跟现在差不了太大,续航也够用,比油车省出来的成本也能弥补二手车残值

6年以上的老旧油车,油费保养费估计都得小十万了,贵一点的估计十几万呢,算上这个成本,卖车那点残值可能都换不回油费保养维修费

而电车高速发展到现在也就是三四年左右,6年的老车确实很少,产品力和续航也不行,但是20年以后的电车产品力跟现在差不了太大,续航也够用,比油车省出来的成本也能弥补二手车残值

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引用 @虎王战神 发表的:
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那也是使用成本差距不大而已,而使用体验和驾驶感受油车跟电车差距太大了,不在一个时代的东西,就算使用成本差距小了,开惯了电车也不可能回到油车了,除非你油车可以做到免费开,甚至倒贴开,那还有可能反向替代 只要油电使用成本差距不大,一样的没人开油车,因为那时候大部分人都是开电车了,让他们再换回老旧落后开起来各种不舒服的油车,除非你给他直接打钱,要么就是电车使用成本变成5块钱一公里,而油车降到5毛,才有可能让电车主因为成本原因换回油车,否则就算成本一样也几乎没人会换回油车了

那也是使用成本差距不大而已,而使用体验和驾驶感受油车跟电车差距太大了,不在一个时代的东西,就算使用成本差距小了,开惯了电车也不可能回到油车了,除非你油车可以做到免费开,甚至倒贴开,那还有可能反向替代

只要油电使用成本差距不大,一样的没人开油车,因为那时候大部分人都是开电车了,让他们再换回老旧落后开起来各种不舒服的油车,除非你给他直接打钱,要么就是电车使用成本变成5块钱一公里,而油车降到5毛,才有可能让电车主因为成本原因换回油车,否则就算成本一样也几乎没人会换回油车了

有道理

有道理

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要不是我去评估了真就信你了

那是啥情况你说说呗

那是啥情况你说说呗

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引用 @虎扑JR0792205669 发表的:
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你再加上六万的油呢

你再加上六万的油呢

什么六万的油

什么六万的油

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6年以上的老旧油车,油费保养费估计都得小十万了,贵一点的估计十几万呢,算上这个成本,卖车那点残值可能都换不回油费保养维修费 而电车高速发展到现在也就是三四年左右,6年的老车确实很少,产品力和续航也不行,但是20年以后的电车产品力跟现在差不了太大,续航也够用,比油车省出来的成本也能弥补二手车残值

6年以上的老旧油车,油费保养费估计都得小十万了,贵一点的估计十几万呢,算上这个成本,卖车那点残值可能都换不回油费保养维修费

而电车高速发展到现在也就是三四年左右,6年的老车确实很少,产品力和续航也不行,但是20年以后的电车产品力跟现在差不了太大,续航也够用,比油车省出来的成本也能弥补二手车残值

我说的是买二手车,不是卖,你搞错了。。买6年以上二手车的几乎都是买的油车

我说的是买二手车,不是卖,你搞错了。。买6年以上二手车的几乎都是买的油车

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纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

纯电这道菜很难吃的开,因为有个最主要的问题,电从哪里来,怎么充电,在发达国家还好,某些比较差发展中国家怎么做呢,基础建设不好的地区,贫困地区怎么做呢,冬季怎么处理续航问题呢。

欢迎使用dmi,还可以当燃油发电机使用。

欢迎使用dmi,还可以当燃油发电机使用。

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欢迎使用dmi,还可以当燃油发电机使用。

我觉得比亚迪这个技术很强,还有增程。纯电动车终结不了燃油车。

我觉得比亚迪这个技术很强,还有增程。纯电动车终结不了燃油车。

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大清朝亡了?

大清朝亡了?

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Re:我敢断言!未来油车会重新回归霸主地位!而电车只是一款调味料
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