氢能源车是未来吗

说句实在的，现在还研究氢能源，不如研究核能，只有真正划时代的能源方式才能彻底统治

油车讲油量，电车讲电量，氢车讲当量。

虽然不看好氢能源，但这视频纯扯淡

其实除非中国主推，不然哪个国家有这能力把基建这个氢站砸钱给你砸出条血路来，中国弄氢能，便宜丰田吗？也不现实

氢能源两条路线
1，燃氢发动机，本质还是内燃机，再怎么研究热效率都是这么点，变速箱、传动轴、分动箱、多片离合器等等燃油车有的机构一个都省不掉，只是把燃油换成液态氢，大大增加燃料制备、运输、储存的成本，还会边开边滴水。。。
2，氢燃料电池，本质就是增程式电动车，发电装置从增程器变成了燃料电池，原理是电解水的逆反应，除了液态氢的制备、运输、储存成本外，再加一个催化剂的成本（铂金），而且发电功率低，还是需要一块大电池储能，无法避免的边开边滴水。。。

不懂化学，就问这东西碰撞了会炸么？

这得撞了才知道

乌军塞炸药引爆炸了，和炸没了丰田氢能源的希望。这两句是怎么有逻辑关系的！这种生拉硬拽，逻辑混乱的视频，给谁看的

虽然氢能源性价比低，安全性不可控（天生令人恐怖），但是这个视频明显就是抖音风格，全是东拼西凑，低级的带节奏视频。

不管会不会炸，屁股后装个氢罐心理上很难接受

要用发展的眼光看，家用车领域，假设氢能源解决了一切的问题，比如安全。成本等等。
同样电车也解决了自燃，续航，补能速度，重量等等的问题。你会选择哪种车？
我就觉得还是电车吧，大电池带来的便利性真的不错。还可以家充，补能也方便。

再直接点，可控核聚变，直接人造小太阳整起，污染小还能量大～氘氚可以直接海水提取～[微笑]

氢能源的典型路径是：电力——制氢——储氢——发电——电力，中间三个环节都是大幅耗能过程。而电车是从电到电，只有充电时有少量损耗。所以从能源效率看，氢能源纯属扯淡。

可控核聚变才是未来，一个鞋盒子大的微型核聚变反应堆，放在车上，能开5000万公里，车开100万公里，开废了，把核反应堆拿出来，换到下一辆。核反应堆买一次能用好几辈子，

应该还是材料问题，没有能承受的载体

被追尾了就是爆炸现场

科研人员正在努力。

小日子确实该多发展氢能源。然后全国铺开，这样就没人敢去日本本土作战了

我以为你最后一句会说等第一台爆了，然后连锁反应

完美解决了油车不易炸，电车炸不响的缺点