人家之前每期节目都开到没有动力，您非要说在高速上一直开，您说的这么有理您实践一个呗，打脸大鹏名利双收这多好，我真是发自内心的支持您。

你自己看看大鹏他们下高速之后开了多少不就行了，哪辆车没个百八十公里往上，难道油车高速还能比地面油耗高？聊了半天合着你连人家视频都没看过是吧。

就是么，其实也没那么复杂迈腾如果和秦L一个价格区间肯定是一时瑜亮，但大众肯定是不同意的，要辉昂来对汉么？那也太惨不忍睹了。

你这话说的，车子等级又不是按续航算的，单看续航汉DMI也要被秦L暴打。

下高速能和高速开一样的车速么？你不是老司机么，我问你一下，我插混车下高速市区能跑100公里，我高速压到限速跑能跑多少？另外，我自己油车一个人开高速亮灯我知道能跑100公里，现在让我换个车满载空调最低在高速上跑，亮灯了你现在用你的经验高速我还能开100公里，你觉得我应该把你当啥看？

所以让你多开开呢，本人实际开下来4个人+行李箱满载和两个人空载，差不多的高速路况和均速，油耗就差了0.5，你以为能差出一倍啊，单人如果能开100，满载不敢说多80+肯定可以开到。

空调最低档呢，怎么不算算，说实话，你给我个不熟悉的车吹的天花乱坠说极限工况下亮灯高速还能开多少多少我都不信，除非你自己命不值钱出事也不怕，否则亮灯我肯定下高速，我和我车上的人的命还没贱到这种地步。说实话，你要是车上载着认识的人还敢在高速玩这种极限，那你是真牛逼好吧

下高速你可以环城路跑，趴窝可以推到路边，相对安全。在高速，你能准确开到进服务器趴窝？不然你想在高速趴窝，然后几个人在高速上推车到应急车道吗？

兄弟，说的很清楚了，你自己看看大鹏他们亮灯下高速都能开一百，那说明在高速上肯定不止能开一百，我就没搞懂这有什么风险的，这都是油车不是电车，不会突然掉到0把你扔路上的，只要你自己不作真的把油开空，里程剩个二三十再找地方加油对于推车区博主算事？

赌服务区呢？

这有啥难理解的？因为不太相信欢乐表上的里程，所以选择亮灯就下高速保持安全，我就一句话，安全是得要有冗余的，特别是他们这种极限工况，你觉得不危险是你觉得，没出事肯定都觉得不危险，要我开不熟悉的车亮灯我肯定得去找加油的，比亚迪说他还能跑我还真去拿命去试一试啊。

谁让你赌了，下一个服务区多远导航不都标的很清楚，开不到就直接下去呗。

你们这都什么企业级理解，我说的是开不到下一个服务区的时候就下高速，不是让你在高速上开到趴窝。

所有人测续航都是表显差不多就下高速了，你怎么跟雷冖车一样觉得只有自己聪明呢？你不服气想为哪台车伸张正义，你自己去高速精准趴窝到服务区啊，一个看客还要别人听你要求办事不觉得搞笑。

我评论一下测试条件不算完全控制变量有什么问题？我有要求他重测了？不要乱扣帽子好吧。你自己不也一个看客，又不是你自己开的媒体，你又在伸张什么正义。

基本的逻辑，谁质疑谁举证啊，能理解吗。我看过不少于10个up测不同车的续航都是表显里程低就下高速了，你觉得不行肯定你自己去搞啊，人家掏钱办事大家认可就够了。

您看好了，我核心说的是价格，您心里不清楚价格跟销量的关系么？998的迈腾一定很吊，那如果但遇上798的秦L呢？所以大众干脆一步到位不减配直接迈腾798，王者归来。

我只是提了一下测试逻辑不是完全控制变量，哪句话说了测试本身不行了，你们别给自己加戏，也别给我加戏好吧。

他意思大概是有的车跑不到800km后面的里程所以800km后面的成绩就应该不算数，发明了一种全新的控制变量法。