大鹏测的凯美瑞和迈腾续航油耗结果出来了,如何评价? 181回复/ 3967767 浏览

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引用 @喵帕斯Hugo 发表的:
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迈腾还可以啊,起码续航长。

迈腾还可以啊,起码续航长。

该说不说,迈腾的平均时91.77,时速低一点说不定真有可能跑1000公里

该说不说,迈腾的平均时91.77,时速低一点说不定真有可能跑1000公里

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坐等大批破防之人

坐等大批破防之人

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这有啥好拉嘲讽的,迈腾380油耗高跑不到1000公里不代表330跑不到1000,之前说随便跑1000的开的基本也不会是380。

这有啥好拉嘲讽的,迈腾380油耗高跑不到1000公里不代表330跑不到1000,之前说随便跑1000的开的基本也不会是380。

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引用 @Le不ron 发表的:
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目前达成1000的只有比亚迪

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目前达成1000的只有比亚迪

但是有个问题是车速并不一样,比亚迪是所有车型里均速最低的。

但是有个问题是车速并不一样,比亚迪是所有车型里均速最低的。

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引用 @虎扑JR19394946 发表的:
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我开得可比大鹏快,自吸车6个多油周围人涡轮高速比自吸省油,真不太信大众涡轮高速要8个油。

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我开得可比大鹏快,自吸车6个多油周围人涡轮高速比自吸省油,真不太信大众涡轮高速要8个油。

车重,空调模式都不一样,你不能和大鹏的比较

大鹏的所有测试基本统一标准,所以可以作为相对比较的参考

换句话说,迈腾,大鹏测的7.5,你测的6;那么秦L,大鹏测的5.5,你测就是4.2了

车重,空调模式都不一样,你不能和大鹏的比较

大鹏的所有测试基本统一标准,所以可以作为相对比较的参考

换句话说,迈腾,大鹏测的7.5,你测的6;那么秦L,大鹏测的5.5,你测就是4.2了

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这混动混了个寂寞!

这混动混了个寂寞!

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引用 @龙套帝 发表的:
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但是有个问题是车速并不一样,比亚迪是所有车型里均速最低的。

但是有个问题是车速并不一样,比亚迪是所有车型里均速最低的。

因为亮灯之后就得下高速,而比亚迪下了高速还跑了好远,所以把平均车速拉下来了

因为亮灯之后就得下高速,而比亚迪下了高速还跑了好远,所以把平均车速拉下来了

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引用 @hooprp 发表的:
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因为亮灯之后就得下高速,而比亚迪下了高速还跑了好远,所以把平均车速拉下来了

因为亮灯之后就得下高速,而比亚迪下了高速还跑了好远,所以把平均车速拉下来了

那不就是变量没控制好,不是相同条件下的比较,不同厂家的亮灯条件并不完全一样。

那不就是变量没控制好,不是相同条件下的比较,不同厂家的亮灯条件并不完全一样。

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秦L都开始对标a6了吗

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秦L都开始对标a6了吗

人家说A6和迈腾的油箱,你这都联想到秦L对标A6?脑筋转的太多了

人家说A6和迈腾的油箱,你这都联想到秦L对标A6?脑筋转的太多了

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引用 @T乄Mac 发表的:
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迈腾他们那个开法都能跑到945,普通人跑到1000也很正常啊

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迈腾他们那个开法都能跑到945,普通人跑到1000也很正常啊

迈腾正常开应该有1200了吧

迈腾正常开应该有1200了吧

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引用 @龙套帝 发表的:
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那不就是变量没控制好,不是相同条件下的比较,不同厂家的亮灯条件并不完全一样。

那不就是变量没控制好,不是相同条件下的比较,不同厂家的亮灯条件并不完全一样。

你想把车抛锚在高速上吗?

你想把车抛锚在高速上吗?

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引用 @AnthonySnow 发表的:
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比亚迪混动是真的nb给没看过节目的科普一下,大鹏快开车的测试条件基本是极限工况了,满载,空调最低,仪表显示没油的时候下高速。对于混动车来说,这种纯高速跑并不在较好的工况。而对于纯燃油车来说,高速跑就是非常不错的工况了。对于同样是混动的凯美瑞,高速跑了500就显示没油了,下高速在城区这个混动最佳工况又刷了100公里,最终续航640不到,综合油耗7.98,接近8对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L凯美瑞同样是混动在相同工况被暴打

比亚迪混动是真的nb
给没看过节目的科普一下,大鹏快开车的测试条件基本是极限工况了,满载,空调最低,仪表显示没油的时候下高速。

对于混动车来说,这种纯高速跑并不在较好的工况。而对于纯燃油车来说,高速跑就是非常不错的工况了。

对于同样是混动的凯美瑞,高速跑了500就显示没油了,下高速在城区这个混动最佳工况又刷了100公里,最终续航640不到,综合油耗7.98,接近8

对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。

所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L
凯美瑞同样是混动在相同工况被暴打


对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。
所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”

你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?


对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。
所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”

你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?

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引用 @大黄的脆骨 发表的:
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a6也行,比迈腾还大的邮箱

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我加满油表显960

我加满油表显960

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引用 @三分起跳剃丹软特勒 发表的:
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“对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?

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对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。
所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”

你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?

额 有啥问题么 俺家迈腾330市区里稍微堵点,油耗就10个往上了,除非高速基本都不咋开,高速上相同工况确实不如dm5.0省油,在市区纯用油的话用车成本得相差十几倍,他说的话也不算夸张

额 有啥问题么 俺家迈腾330市区里稍微堵点,油耗就10个往上了,除非高速基本都不咋开,高速上相同工况确实不如dm5.0省油,在市区纯用油的话用车成本得相差十几倍,他说的话也不算夸张

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引用 @杨鸣12 发表的:
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迈腾的极限=秦l的极限

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迈腾的极限=秦l的极限

拿迈腾的上限比秦L的下限,这帮人还挺会对比的。

拿迈腾的上限比秦L的下限,这帮人还挺会对比的。

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引用 @吴羡慕 发表的:
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不知道咋开的,我自己2.0凯美瑞老头乐,匀速80多的话,油耗怎么踩都不会超过5个

不知道咋开的,我自己2.0凯美瑞老头乐,匀速80多的话,油耗怎么踩都不会超过5个

他挂s4 跑120,油耗低才奇怪。他不是有意就是收竞品钱了,很难想象一个评车的不会用s档

他挂s4 跑120,油耗低才奇怪。他不是有意就是收竞品钱了,很难想象一个评车的不会用s档

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引用 @虎扑JR19394946 发表的:
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经常带人后备箱装满出差,多一个少一个人影响不大,路况影响最大,堵车开到10个油很容易,不堵车没遇到超过8。

经常带人后备箱装满出差,多一个少一个人影响不大,路况影响最大,堵车开到10个油很容易,不堵车没遇到超过8。

赶紧开直播

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引用 @三分起跳剃丹软特勒 发表的:
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“对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?

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对于纯燃油380,跑高速基本是最佳工况了,70升油比比秦L的66还多4升,也就跑了950公里,平均油耗7.5。
所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L”

你这比法是真牛逼啊,我是真的佩服,阁下学历至少得小学毕业吧?

哥们买辆车吧

哥们买辆车吧

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Re:大鹏测的凯美瑞和迈腾续航油耗结果出来了,如何评价?
汽车区最热帖
华为大法又要成了?
M9已经封死了50万价位,M7+R7会不会封死30万价位?
据说最近买新能源汽车的,都是大冤种
感受下理想的能见度…
华为比亚迪之争,谁会获胜?从历史角度看问题
油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的
38号给理想l6给与了极高的评价!是充值还是实话实说?
有时候不得不佩服华为,像m7这种工业垃圾不仅能起死回生,还屹立不倒。
请问这个是什么车标?
小鹏MONA M03,极其糟糕的购车体验!
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