QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你能不能嘲讽的直白一点,这样他可能看不懂
你能不能嘲讽的直白一点,这样他可能看不懂
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
啊?这
啊?这
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
啊?电车能开三年?我都是把电跑完了就换车的。。。
啊?电车能开三年?我都是把电跑完了就换车的。。。
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
啊?这
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
啊?这
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
电车两年就差不多4折,甚至有些新车已经6折了
电车两年就差不多4折,甚至有些新车已经6折了
啊?这
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
啊?这
路上还有桑塔纳2000在跑。大概有24年了吧?
路上还有桑塔纳2000在跑。大概有24年了吧?
混动也是新能源。。。。。。。。。。
混动也是新能源。。。。。。。。。。
混动最终不还是靠燃油么
混动最终不还是靠燃油么
啊?这
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
啊?这
现在电车就一个电池问题了,电池损耗确实不小,加上受天气影响大,还有长途续航问题。
这确实比不了油车。
咱不是理科生,不知道新一代电池的突破难不难,真突破了那就占领天下了。
现在电车就一个电池问题了,电池损耗确实不小,加上受天气影响大,还有长途续航问题。
这确实比不了油车。
咱不是理科生,不知道新一代电池的突破难不难,真突破了那就占领天下了。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛
都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
你,这,不是掉到他的坑了吧!还是就是帮他说话?第一代比亚迪是油车啊,你能因为是比亚迪,就归为新能源?其实,不能因为以前能撑很久,就说旧的东西不会被新的东西替代,纸媒也有几百年历史了吧,现在人民日报还有出报纸呢,但纸媒基本彻底被新媒体打得完全没有再起可能了吧!
你,这,不是掉到他的坑了吧!还是就是帮他说话?第一代比亚迪是油车啊,你能因为是比亚迪,就归为新能源?其实,不能因为以前能撑很久,就说旧的东西不会被新的东西替代,纸媒也有几百年历史了吧,现在人民日报还有出报纸呢,但纸媒基本彻底被新媒体打得完全没有再起可能了吧!
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
三年后买今年产的问界M9能22万,预订个,给中介费1万
三年后买今年产的问界M9能22万,预订个,给中介费1万
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
哪里不保值 我看20年的凯美瑞还挂十七万卖呢 新车才十四 二手比新车贵还不保值?
哪里不保值 我看20年的凯美瑞还挂十七万卖呢 新车才十四 二手比新车贵还不保值?
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了
有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了
那我正好开三年了?我该怎么办?
那我正好开三年了?我该怎么办?
赶紧走报废流程啊,等啥呢,不然油车党可不开心了
赶紧走报废流程啊,等啥呢,不然油车党可不开心了
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛
都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛
预算倒是有的,就是不用每天加油挨一刀,那种感觉更爽。而且夏天自驾游了一圈,发现纯燃油车完全就是一个过时的产品了。如果是电车或混动,自驾游的体验会加倍的变好。
预算倒是有的,就是不用每天加油挨一刀,那种感觉更爽。而且夏天自驾游了一圈,发现纯燃油车完全就是一个过时的产品了。如果是电车或混动,自驾游的体验会加倍的变好。
啊?这
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
啊?这
现在大部分电车还没到5年吧,到时候看看二手电车有没有4折
现在大部分电车还没到5年吧,到时候看看二手电车有没有4折
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的不全,有些车比如宝马i3两年就3折了,因为新车价就打骨折了。
他其实说的不全,有些车比如宝马i3两年就3折了,因为新车价就打骨折了。
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
我们这里的电动出租车早就换过电池了,衰减太厉害了,租出车司机说自己千万别买这玩意…
我们这里的电动出租车早就换过电池了,衰减太厉害了,租出车司机说自己千万别买这玩意…
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
那我正好开三年了?我该怎么办?
那我正好开三年了?我该怎么办?
电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗 家用车一般能开几十万公里?而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题 你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了
电池损耗?现在电池都是20万甚至60万公里无衰减,你车开到报废电池还好好的,一堆网约车高频率充电使用开三四十万公里的都没觉得损耗
家用车一般能开几十万公里?
而且电池开几十万公里甚至都不需要保养维护,每年检测一下电路就完事,油车那发动机变速箱一万公里保养,开的越久各种各样毛病,油耗增加,烧机油,拉缸,各种问题
你好好了解一下现在电池的损耗到底什么水平,实际上比发动机变速箱损耗小的多 ,不要自己先入为主了
首先电池的充放电循环次数寿命和公里数寿命都能满足百分之99以上的用户,问题是日历寿命,我们通常所说的电池寿命衰减是时间,电池作为一个电化学品不同于内燃机,它最大的弊端就是只要电池生产出来哪怕一天都没用过,它的电池寿命也在衰减
首先电池的充放电循环次数寿命和公里数寿命都能满足百分之99以上的用户,问题是日历寿命,我们通常所说的电池寿命衰减是时间,电池作为一个电化学品不同于内燃机,它最大的弊端就是只要电池生产出来哪怕一天都没用过,它的电池寿命也在衰减
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
补能速度。尤其是节假日,车辆聚集的情况下尤其明显
混动也是新能源。。。。。。。。。。
混动也是新能源。。。。。。。。。。
啊?这
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
啊?这
我油车两年都50%了,电车三年哪来的脸60%?
我油车两年都50%了,电车三年哪来的脸60%?
他其实说的确实不对,三年就4折了
他其实说的确实不对,三年就4折了
你说的也不对 以前一年多4折
现在多数两年4折
看看银行金融机构抵押贷款 油车8年内都可以做
电车3年
你说的也不对 以前一年多4折
现在多数两年4折
看看银行金融机构抵押贷款 油车8年内都可以做
电车3年
1.6元和7元,怎么也会很明显的吧?
1.6元和7元,怎么也会很明显的吧?
我当时粗略算了下,按1.7一度电,已经5毛一公里左右了,如果空调开大点,开得激进点估计还要更高,比油车实际省不了太多了,而且我还见过2元一度的,有几次实在受不了,加了20块够续航就下去地方找个超市逛下顺便充电了
我当时粗略算了下,按1.7一度电,已经5毛一公里左右了,如果空调开大点,开得激进点估计还要更高,比油车实际省不了太多了,而且我还见过2元一度的,有几次实在受不了,加了20块够续航就下去地方找个超市逛下顺便充电了
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
我家里有桩,会来一插,第二天出发一拔,满电出发,这个感觉真的很爽。
还有你想想,你想想你说的两三天要出去充一次,是不是证明你每两三天花1小时,就可以赚2-300块。
我家里有桩,会来一插,第二天出发一拔,满电出发,这个感觉真的很爽。
还有你想想,你想想你说的两三天要出去充一次,是不是证明你每两三天花1小时,就可以赚2-300块。
其实我现在比较好奇的是按照这个新能源的普及速度。以后中石化、中石油的油咋卖呢,虽说混动也要用油,但是基本上用油的量要比以前至少要少1/3吧。我自己的l9基本上两三个月才加一次油,甚至有一次将近半年才加了一次油。
其实我现在比较好奇的是按照这个新能源的普及速度。以后中石化、中石油的油咋卖呢,虽说混动也要用油,但是基本上用油的量要比以前至少要少1/3吧。我自己的l9基本上两三个月才加一次油,甚至有一次将近半年才加了一次油。
有一个让我记忆深刻的事,我大学专业是动力机械,有一次上化学课,化学老师一脸心痛的说“石油里面都是宝,多好的化工原料啊,你们竟然拿去烧了”
有一个让我记忆深刻的事,我大学专业是动力机械,有一次上化学课,化学老师一脸心痛的说“石油里面都是宝,多好的化工原料啊,你们竟然拿去烧了”
现在大部分电车还没到5年吧,到时候看看二手电车有没有4折
现在大部分电车还没到5年吧,到时候看看二手电车有没有4折
大部分?蓝牌特斯拉都10年了,不是一样路上跑
大部分?蓝牌特斯拉都10年了,不是一样路上跑
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
路上还有比亚迪第一代出租车在跑,大概有一百多万公里了吧
基本不要想,跑了一百多万公里的新能源车,电池至少换过不止一次。哪怕是续航衰减最慢的宁德时代,到了三十万公里时都已经是大幅度衰减了,我跑平台换过几个车里,基本都是超过二十万公里就能感觉到有明显的衰减,特别是在高速。
基本不要想,跑了一百多万公里的新能源车,电池至少换过不止一次。哪怕是续航衰减最慢的宁德时代,到了三十万公里时都已经是大幅度衰减了,我跑平台换过几个车里,基本都是超过二十万公里就能感觉到有明显的衰减,特别是在高速。
降价5万算几折?
降价5万算几折?
油车没降价吗?我买a6的时候46万多落地,前一阵已经35了
油车没降价吗?我买a6的时候46万多落地,前一阵已经35了
我们这里的电动出租车早就换过电池了,衰减太厉害了,租出车司机说自己千万别买这玩意…
我们这里的电动出租车早就换过电池了,衰减太厉害了,租出车司机说自己千万别买这玩意…
这种言论看到好多次了,我记得出租车不是60W公里报废么?
这种言论看到好多次了,我记得出租车不是60W公里报废么?
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
还三年一般都是跟男人换蛋期一样一年一换好吗!我上次换蛋顺便把车发动机也换了
还三年一般都是跟男人换蛋期一样一年一换好吗!我上次换蛋顺便把车发动机也换了
全部回帖
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
啊?这
啊?这
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
长途去偏远地区还是油车方便省心多了
长途去偏远地区还是油车方便省心多了
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
油车省电。
油车省电。
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
你是没卖过车啊,现在油车也不保值了
油车不保值?只要我降价越狠,就越保值,就问你新能源怕不怕,虽然油车实际保值率不如新能源,但是降价空间大啊
油车不保值?只要我降价越狠,就越保值,就问你新能源怕不怕,虽然油车实际保值率不如新能源,但是降价空间大啊
引用内容由于违规已被删除
这两年公司卖过也买过,油车没人要,新能源二手车价格非常坚挺,怎么了,想说什么?
这两年公司卖过也买过,油车没人要,新能源二手车价格非常坚挺,怎么了,想说什么?
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
补能速度,维修方便便宜,续航线性不虚,稳定性和可靠性得到了充分的时间验证(20年以上)
别的认同,维修保养方面不一定
别的认同,维修保养方面不一定
别的认同,维修保养方面不一定
别的认同,维修保养方面不一定
维修方便便宜?你哪只眼睛看到保养两个字了。真特码服了这种人。
维修方便便宜?你哪只眼睛看到保养两个字了。真特码服了这种人。
1、补能效率,3分钟1000公里,这是电车比不了的。
2、长期可靠性,毕竟上百多年的验证周期,但新能源10后会怎样?说不清。
3、同等价格下,油车有更好的行驶品质。成本决定品质,电池当前的成本做不到和内燃机同价,所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特,福特蒙迪欧,别克君威同等行驶品质。
4、就轿车而言,电车受限于电池结构布局,后排小板凳的乘坐体验比不了油车。
5、就轿车而言(除非带空悬),通过性大部分也是比不了油车的。
其他层面,纯电巨大的优势获胜。
1、补能效率,3分钟1000公里,这是电车比不了的。
2、长期可靠性,毕竟上百多年的验证周期,但新能源10后会怎样?说不清。
3、同等价格下,油车有更好的行驶品质。成本决定品质,电池当前的成本做不到和内燃机同价,所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特,福特蒙迪欧,别克君威同等行驶品质。
4、就轿车而言,电车受限于电池结构布局,后排小板凳的乘坐体验比不了油车。
5、就轿车而言(除非带空悬),通过性大部分也是比不了油车的。
其他层面,纯电巨大的优势获胜。
维修方便便宜?你哪只眼睛看到保养两个字了。真特码服了这种人。
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
维修方便便宜?你哪只眼睛看到保养两个字了。真特码服了这种人。
您可真有锐气啊哥
您可真有锐气啊哥
您可真有锐气啊哥
您可真有锐气啊哥
字也不看就在那脑补,上网被你们这种人气的id都改了,对你们忍不了一点。直接喷
字也不看就在那脑补,上网被你们这种人气的id都改了,对你们忍不了一点。直接喷
你这贴火不起来
你这贴火不起来
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有