赛道仙人继续放送，U9拆空圈速跟泰坎GT一样。由C罗乌兹詹姆斯2023 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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赛道仙人继续放送，U9拆空圈速跟泰坎GT一样。
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赛道仙人之前极速刚被打了一次脸，然后找理由说什么换了套齿比，和量产交车不一样什么什么的，现在又准备发表什么言论了？而且退一万步说，无论成绩好坏，这都是我们自主研发的第一款超跑（ep9不算自主研发），可能会走些弯路（比如可能易四方导致车身过重，磷酸铁锂不如三元锂等），但是这都是后续可以解决完善的方案，多给仰望和比亚迪一点时间，少一点阴阳怪气谩骂，当然小米也很优秀，第一造车就能做出这么厉害的产品，少一些故意挑拨的国产内斗，支持每一家去海外刷圈正面硬刚传统车企的国产品牌，比如吉利，我相信未来某一天纽北的榜单会有我们国产车一席之地的。
赛道仙人之前极速刚被打了一次脸，然后找理由说什么换了套齿比，和量产交车不一样什么什么的，现在又准备发表什么言论了？而且退一万步说，无论成绩好坏，这都是我们自主研发的第一款超跑（ep9不算自主研发），可能会走些弯路（比如可能易四方导致车身过重，磷酸铁锂不如三元锂等），但是这都是后续可以解决完善的方案，多给仰望和比亚迪一点时间，少一点阴阳怪气谩骂，当然小米也很优秀，第一造车就能做出这么厉害的产品，少一些故意挑拨的国产内斗，支持每一家去海外刷圈正面硬刚传统车企的国产品牌，比如吉利，我相信未来某一天纽北的榜单会有我们国产车一席之地的。
引用 @C罗乌兹詹姆斯2023 发表的:
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赛道仙人也是一直说圈速，你极速怎么打脸别人啊，精神胜利法可不好，而且是比亚迪的kol在那里宣传圈速比SF90快10%的，这不能怪别人质疑吧？
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赛道仙人也是一直说圈速，你极速怎么打脸别人啊，精神胜利法可不好，而且是比亚迪的kol在那里宣传圈速比SF90快10%的，这不能怪别人质疑吧？
之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
引用 @C罗乌兹詹姆斯2023 发表的:
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当时300全网嘲讽的时候你忘了？别急着站队，等结果就好，多等待。
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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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跟那帮越野老炮儿一个鸟德行
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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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我觉得u9圈速跑不快了，我真觉得byd的宣发应该给研发跪下来磕头了，真的，宣发应该宣传优点，就像现在圈速不行可以宣传极速，真是感觉u9是个立项和后面的想法差别太大了啧啧，导致现在舆论不好
我觉得u9圈速跑不快了，我真觉得byd的宣发应该给研发跪下来磕头了，真的，宣发应该宣传优点，就像现在圈速不行可以宣传极速，真是感觉u9是个立项和后面的想法差别太大了啧啧，导致现在舆论不好
引用 @jrlss 发表的:
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我觉得u9圈速跑不快了，我真觉得byd的宣发应该给研发跪下来磕头了，真的，宣发应该宣传优点，就像现在圈速不行可以宣传极速，真是感觉u9是个立项和后面的想法差别太大了啧啧，导致现在舆论不好
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我觉得u9圈速跑不快了，我真觉得byd的宣发应该给研发跪下来磕头了，真的，宣发应该宣传优点，就像现在圈速不行可以宣传极速，真是感觉u9是个立项和后面的想法差别太大了啧啧，导致现在舆论不好
其实u9感觉更像一个传统的gt跑车，而不是911那种赛道刷圈的跑车，比亚迪有技术，但是思路有的时候还是不太清晰，可能是因为企业太大了，话语权分散，产品定位问题频发，比如方程豹一个明明主打城市的方盒子车型非要宣传越野（导致被cc家天天攻击，然后还竞争不过偷偷降价的坦克，最后被迫降价5w），又比如u8定位越野细分市场（这点我觉得其实很聪明，第一步做豪华很难成功，定位细分市场，站稳了再慢慢调整战略），再比如现在的神车腾势z9（这点还得感谢友商衬托，产品力本来就强就算了，友商还太菜了显得比亚迪越发的无敌了）。小米这方面不得不佩服雷军，立项之初就精准定位市场，一台电动的运动取向轿跑，要的就是操控，还拉来了国内赛道最厉害的品牌吉利的院长，一切都是计划好的路线，太厉害了，怪不得人家能成功
其实u9感觉更像一个传统的gt跑车，而不是911那种赛道刷圈的跑车，比亚迪有技术，但是思路有的时候还是不太清晰，可能是因为企业太大了，话语权分散，产品定位问题频发，比如方程豹一个明明主打城市的方盒子车型非要宣传越野（导致被cc家天天攻击，然后还竞争不过偷偷降价的坦克，最后被迫降价5w），又比如u8定位越野细分市场（这点我觉得其实很聪明，第一步做豪华很难成功，定位细分市场，站稳了再慢慢调整战略），再比如现在的神车腾势z9（这点还得感谢友商衬托，产品力本来就强就算了，友商还太菜了显得比亚迪越发的无敌了）。小米这方面不得不佩服雷军，立项之初就精准定位市场，一台电动的运动取向轿跑，要的就是操控，还拉来了国内赛道最厉害的品牌吉利的院长，一切都是计划好的路线，太厉害了，怪不得人家能成功
引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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赛道仙人也是一直说圈速，你极速怎么打脸别人啊，精神胜利法可不好，而且是比亚迪的kol在那里宣传圈速比SF90快10%的，这不能怪别人质疑吧？
赛道仙人也是一直说圈速，你极速怎么打脸别人啊，精神胜利法可不好，而且是比亚迪的kol在那里宣传圈速比SF90快10%的，这不能怪别人质疑吧？
引用 @C罗乌兹詹姆斯2023 发表的:
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赛道仙人也是一直说圈速，你极速怎么打脸别人啊，精神胜利法可不好，而且是比亚迪的kol在那里宣传圈速比SF90快10%的，这不能怪别人质疑吧？
之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
如果是真的说实话还是有点慢的…
如果是真的说实话还是有点慢的…
引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
之前极速300群嘲都忘了？375以后不就再也不提了，再等等，官方圈速都还没说呢，捕风捉影谁也不知道最终结果，至于kol，真有人信kol的话？那还不如去信余大嘴一千公里无接管，信极氪001不改款了
你可以骂迪子宣发不行，但是你不能骂迪子打窝不行。谁的嘴巴大，谁的脸就肿。就喜欢迪子一边打窝一边打脸
你可以骂迪子宣发不行，但是你不能骂迪子打窝不行。谁的嘴巴大，谁的脸就肿。就喜欢迪子一边打窝一边打脸[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
2.5t的车，压根就不是超跑的路子啊，感觉偏gt多啊，我对u9纽北圈速不看好。
2.5t的车，压根就不是超跑的路子啊，感觉偏gt多啊，我对u9纽北圈速不看好。
拆点内伤无关大雅。
关键是这帮仙人自己非常清楚到底拆没拆空，却还要明里暗里带节奏。
实情是纽北跑的u9，与市售版差异非常大，动力电池都换了，空力避震也换了，也做了一些聊胜于无的轻量化，但它还是u9，可以合法上路的u9。
而打工人非得说绞牙云撵不是云撵，如果这也算爆改的话，那就非常双标，请问谁家的性能车不都是有高规格版本和基础版本吗？
打工人为了踩u9故意不说u9的成绩，也不说su7u的测试车到底是什么规格的，就是发动机邮箱换成电机电池的tcr赛车，根本没有什么可比性
拆点内伤无关大雅。
关键是这帮仙人自己非常清楚到底拆没拆空，却还要明里暗里带节奏。
实情是纽北跑的u9，与市售版差异非常大，动力电池都换了，空力避震也换了，也做了一些聊胜于无的轻量化，但它还是u9，可以合法上路的u9。
而打工人非得说绞牙云撵不是云撵，如果这也算爆改的话，那就非常双标，请问谁家的性能车不都是有高规格版本和基础版本吗？
打工人为了踩u9故意不说u9的成绩，也不说su7u的测试车到底是什么规格的，就是发动机邮箱换成电机电池的tcr赛车，根本没有什么可比性
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量产
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太坎gt跑纽北不拆？他算量产u9一样是量产
太坎gt跑纽北不拆？他算量产u9一样是量产
引用 @武汉是一座英雄的城市 发表的:
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越野CC，赛道吉利。。。哈哈哈哈。。。。
越野CC，赛道吉利。。。哈哈哈哈。。。。
Re：赛道仙人继续放送，U9拆空圈速跟泰坎GT一样。
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