真的吗，能不能帮我搞个五菱miniev，我想当玩具

高速的能耗，商业险价格，某些易耗品的价格

节假日不开了

加油快啊，一到假期一堆电车堆在服务区等充电，快充都要1小时

又吵又抖，这种内燃机和驾驶员之间的互动就是行驶品质。

牛逼！无知又无畏

我目前正在自驾游全国，开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊，有一辆续航三四百公里的车的话，我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说，油车我开两三百公里也要在服务区歇好久，目前走得更多的是国道，国道又没那么耗电续航更长，充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了，没有碰见过不能充电的地方，路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气，要是有辆电车，不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊，还有那种赶路到半夜，不用找酒店在车里将就一晚，油车就很不舒服了。
当然，如果是那几个节假日，目前高速充电桩还是紧张。

你能不能嘲讽的直白一点，这样他可能看不懂

电车有C级行政轿车可以替代燃油车吗？D级行政更不用说了。

你想多了，只要是二手都没啥市场了

路烂的时候不怕磕底盘，怕烧

安全，补能，恶劣天气稳定性。油车都吊打电车

那我正好开三年了？我该怎么办？

他其实说的确实不对，三年就4折了

赶紧走报废流程啊，等啥呢，不然油车党可不开心了

你说的也不对 以前一年多4折
现在多数两年4折
看看银行金融机构抵押贷款 油车8年内都可以做
电车3年

也不是，现在除了少数油车，多数也是三年4.5折，也就是说在这种降价狂潮面前，油车电车都别提保值率，区别是油车十年还能卖个二折，电车可就是卖铁了。
关于贷款，有的车十多年二十年也能贷款，有的车七八年就不给贷了

电车好像都没有物理调频广播。。。。

安全性

我们公司10年的车发动机都像拖拉机了，还20年