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油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的 906回复/ 50亮300297 浏览

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高压电源的韩2024-08-30 22:59:55发布于辽宁

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引用 @阿杜来窝火吧发表的:

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那我正好开三年了？我该怎么办？

改发动机啊，偷偷的

改发动机啊，偷偷的[微笑]

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update99102024-08-30 23:00:23发布于上海

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召回优势啊，油车对各国可能发生的召回成本有上百年经验了，新能源还没经历过法律的毒打

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御口金言2024-08-30 23:00:53发布于福建

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引用 @阿杜来窝火吧发表的:

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那我正好开三年了？我该怎么办？

拉过来我帮你报废

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妮可不太甜2024-08-30 23:05:07

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引用 @黑光下的幻影发表的:

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1、补能效率，3分钟1000公里，这是电车比不了的。2、长期可靠性，毕竟上百多年的验证周期，但新能源10后会怎样？说不清。3、同等价格下，油车有更好的行驶品质。成本决定品质，电池当前的成本做不到和内燃机同价，所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特，福特蒙迪欧，别克君威同等行驶品质。4、就轿车而言，电车受限于电池结构布局，后排小板凳的乘坐体验比不了油车。5、就轿车而言（除非带空悬），通过性大部分也是比不了油车的。其他层面，纯电巨大的优势获胜。

1、补能效率，3分钟1000公里，这是电车比不了的。
2、长期可靠性，毕竟上百多年的验证周期，但新能源10后会怎样？说不清。
3、同等价格下，油车有更好的行驶品质。成本决定品质，电池当前的成本做不到和内燃机同价，所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特，福特蒙迪欧，别克君威同等行驶品质。
4、就轿车而言，电车受限于电池结构布局，后排小板凳的乘坐体验比不了油车。
5、就轿车而言（除非带空悬），通过性大部分也是比不了油车的。
其他层面，纯电巨大的优势获胜。

…汉的后排不比同价位驾车？？？

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阿杜来窝火吧2024-08-30 23:05:50发布于安徽

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引用 @高压电源的韩发表的:

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改发动机啊，偷偷的[微笑]

那我还得把电池包偷偷的扔了，不好扔啊

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cyc人生苦旅2024-08-30 23:08:28发布于河南

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引用 @后海没有晚风发表的:

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油车十年后二手还有流通性，电车三年6折，五年4折，八年报废

是能流通，不过平均就一两折了，约等于电车报废价

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洛卡辛吉2024-08-30 23:12:41发布于江苏

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基本没有了吧，也就有一部分油车底盘方面比同价位的电车好点，

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hhhhvf2024-08-30 23:12:41发布于广东

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引用 @虎扑JR2055864292 发表的:

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我目前正在自驾游全国，开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊，有一辆续航三四百公里的车的话，我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说，油车我开两三百公里也要在服务区歇好久，目前走得更多的是国道，国道又没那么耗电续航更长，充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了，没有碰见过不能充电的地方，路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气，要是有辆电车，不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊，还有那种赶路到半夜，不用找酒店在车里将就一晚，油车就很不舒服了。当然，如果是那几个节假日，目前高速充电桩还是紧张。

我目前正在自驾游全国，开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊，有一辆续航三四百公里的车的话，我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说，油车我开两三百公里也要在服务区歇好久，目前走得更多的是国道，国道又没那么耗电续航更长，充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了，没有碰见过不能充电的地方，路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气，要是有辆电车，不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊，还有那种赶路到半夜，不用找酒店在车里将就一晚，油车就很不舒服了。
当然，如果是那几个节假日，目前高速充电桩还是紧张。

都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛

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正气朋友2024-08-30 23:15:20发布于广东

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引用 @后海没有晚风发表的:

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油车十年后二手还有流通性，电车三年6折，五年4折，八年报废

电车八年省出来的油费加残值都高于油车的残值了，油车越开越亏

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王福2024-08-30 23:19:14

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引用 @打球强体看球伤心发表的:

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补能速度。尤其是节假日，车辆聚集的情况下尤其明显

有混动啊，直接加油，跟油车一样

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灣仔槍神2024-08-30 23:42:04发布于广东

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实话说，油车已经没有任何优势是不可取代的了，哪怕是充能。只不过是上百年的燃油车思想转变需要多一点时间而已。

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核了xbg2024-08-30 23:42:14发布于江苏

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引用 @hhhhvf 发表的:

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都全国自驾呦还那么在乎油钱干嘛

全国自驾不代表不把成本放在心上吧？这还没说随时开空调休息的好处。

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感动不敢动2024-08-30 23:43:04发布于浙江

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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板发表的:

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他其实说的确实不对，三年就4折了

电车两年就差不多4折，甚至有些新车已经6折了

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核了xbg2024-08-30 23:43:19发布于江苏

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引用 @乐浪玄菟真番临屯发表的:

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不会磕一下底盘就起火或者报废

现在保护很好了。

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武陵江湖2024-08-30 23:45:32发布于宁夏

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引用 @感动不敢动发表的:

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电车两年就差不多4折，甚至有些新车已经6折了

就是就是，我70000公里的车，续航510，今天刚跑了480

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核了xbg2024-08-30 23:45:45发布于江苏

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引用 @黑光下的幻影发表的:

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1、补能效率，3分钟1000公里，这是电车比不了的。
2、长期可靠性，毕竟上百多年的验证周期，但新能源10后会怎样？说不清。
3、同等价格下，油车有更好的行驶品质。成本决定品质，电池当前的成本做不到和内燃机同价，所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特，福特蒙迪欧，别克君威同等行驶品质。
4、就轿车而言，电车受限于电池结构布局，后排小板凳的乘坐体验比不了油车。
5、就轿车而言（除非带空悬），通过性大部分也是比不了油车的。
其他层面，纯电巨大的优势获胜。

插混满足补能，可靠性有滴滴证明，行驶品质市区长途各有优势，剩下的懒得辩驳～

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无限下坠2024-08-30 23:59:33发布于安徽

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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板发表的:

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也不是，现在除了少数油车，多数也是三年4.5折，也就是说在这种降价狂潮面前，油车电车都别提保值率，区别是油车十年还能卖个二折，电车可就是卖铁了。关于贷款，有的车十多年二十年也能贷款，有的车七八年就不给贷了

也不是，现在除了少数油车，多数也是三年4.5折，也就是说在这种降价狂潮面前，油车电车都别提保值率，区别是油车十年还能卖个二折，电车可就是卖铁了。
关于贷款，有的车十多年二十年也能贷款，有的车七八年就不给贷了

你说吧那个三年四折就算最高价20年车到现在经历大降价也就4折多你说一个21年到现在4折车我说2个＞四折 1：2比例可以么

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清风拂山岗2024-08-30 23:59:40发布于广西