但是有个问题是车速并不一样，比亚迪是所有车型里均速最低的。

大鹏这算法是把纯电续航算进去的。你把理想里程减去至少150km纯电里程再算一下看看(当然，秦L也要减去60左右)

[图片]

比亚迪混动是真的nb给没看过节目的科普一下，大鹏快开车的测试条件基本是极限工况了，满载，空调最低，仪表显示没油的时候下高速。对于混动车来说，这种纯高速跑并不在较好的工况。而对于纯燃油车来说，高速跑就是非常不错的工况了。对于同样是混动的凯美瑞，高速跑了500就显示没油了，下高速在城区这个混动最佳工况又刷了100公里，最终续航640不到，综合油耗7.98，接近8对于纯燃油380，跑高速基本是最佳工况了，70升油比比秦L的66还多4升，也就跑了950公里，平均油耗7.5。所以大众纯燃油在最佳工况打不过秦L凯美瑞同样是混动在相同工况被暴打

这么看dmi 5.0也没有想象的NB啊，那么小的轿车才比四驱理想L6低了1.5L，换代唐估计最多也就比L6低零点几，四驱唐还不一定有理想低

你这个我不知道是真是假，反正我开凯美瑞2.0G，从广东东莞回我老家湖南郴州，全程高速，单程440公里，我加满，够来回。对了，加上服务区休息时间，我单程的时间大概是6小时不到，我开的不快

95的油啊，要不秦L加95试试

哈哈搞笑，我能加92，为什么要加95呢？幼稚。

您说的有道理我肯定支持您啊，难道说您心里也清楚您的评论没那么有道理么？

[图片]

这个平均车速参考意义不大，高速上都是按限速120跑的，表显续航归零后下高速市区跑，下高速后跑得越远时间越长，均速拉得越低。

是的，所以我早就说大鹏的标准也并不严谨，只能有一个相对参考价值，当然比绝大部分的自媒体测试靠谱得多，也远比所谓车主自己黄金右脚踩出来的更有说服力

不是西部偏远地区服务区正常几十公里一个，开到亮灯基本都是续航还有100左右，而且你亮灯的时候不会这么巧每次正好刚过服务区吧，这有啥抛锚风险，下一个服务区你开不到了？

我就是好奇照您说的正常开秦L是多少呢？

[图片]

高速上测完全续航，你玩闹呢，拿生命开玩笑呢？

让你去试一次你就老实了，键盘敲的啪啪响

你们这啥理解能力，看续航不够下一个服务区的时候直接下就行，谁让你在高速开到0了。

[图片]

别人油箱都亮灯了还不下高速，在高速上干嘛呢？等着抛锚出事故是吧，你开没开过油车上高速？亮灯了不急着找加油的，还得去堵高速上还能开上百公里是吧

等秦plus的dm5.0吧

反正我的经验亮灯一般还能开100，是得想着加油了，但还不至于急得要马上下高速，我倒是怀疑你没开过长途高速。

[图片]