看到这个标题，我知道就有人开始打字了，“燃油车不退市，不买新能源汽车！”“电动汽车有续航焦虑！”“电动汽车永远成为不了主流，内燃机永不为奴”。
但是拜托啊，别看见新能源汽车就脑补成电动汽车了，混动车不是新能源？增程式不是新能源？你觉得电动汽车有续航焦虑，你选增程式和插混行不行？我就想不通了，纯燃油车在现阶段，到底还有什么优势？
不过好在，越来越多的人正在认识到，新能源汽车的价值，看看上个月的销量榜单吧，销量前十的车型之中，新能源汽车占了8款，前五都是清一色的新能源汽车，分别是特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、比亚迪秦L 、元PLUS、理想L6，第六名到第十名分别是大众朗逸、秦PLUS、海豹06、日产轩逸和宋PLUS。
前十名之中，纯电车型只占了三款，而混动和增程式车型，占了5款，燃油车只有两款，分别是排名第六和排名第九的朗逸和轩逸。
从渗透率来说，新能源汽车的渗透率已经超过了50%，今年7月份，我国狭义乘用车零售172万辆，其中燃油车84万辆、新能源汽车87.8万辆。新能源汽车正式达成了51.1%的零售渗透率，首次完成对燃油车的赶超。也就是说，10个人买新车，5个人选择了新能源汽车。
当然了，从保有量来说，新能源汽车还远低于燃油车。但是这个趋势必须要让大家看到，新能源汽车的增长有多快。10年前，也就是2014年，新能源汽车的市场渗透率仅仅只有0.32%，10年的时间，提升了100多倍，我希望那些总是用老眼光看问题的人，要看到这个趋势，要看到时代的大势，这不是你几个人，几百个人，抵制新能源汽车就可以抵挡的。
你说电动汽车有续航焦虑，那你可以选择插混和增程啊，想充电充电，想加油加油，如果有家充，一公里也就是五分钱，市区用电，跑长途用油，这有什么不好？
你说新能源汽车卖得贵，现在7.98万的插混车型也出来了，基本上各个价位段，都有对应的插混和增程式车型，难道你的预算只有6万？
你说新能源汽车不可靠，故障率更高，但是这只是你的主观猜测，有没有数据证明，新能源汽车的故障率更高？燃油车时代，烧机油、机油增多、变速箱故障、发动机异响就少了？你咋不说之前的合资燃油车，低配什么配置都没有，就一个收音机，两个音响，现在国产新能源把大屏、倒车影像、手机互联都给你安排上了，你又开始害怕故障率高了？既要又要？又当又立？
看到这个标题，我知道就有人开始打字了，“燃油车不退市，不买新能源汽车！”“电动汽车有续航焦虑！”“电动汽车永远成为不了主流，内燃机永不为奴”。
但是拜托啊，别看见新能源汽车就脑补成电动汽车了，混动车不是新能源？增程式不是新能源？你觉得电动汽车有续航焦虑，你选增程式和插混行不行？我就想不通了，纯燃油车在现阶段，到底还有什么优势？
不过好在，越来越多的人正在认识到，新能源汽车的价值，看看上个月的销量榜单吧，销量前十的车型之中，新能源汽车占了8款，前五都是清一色的新能源汽车，分别是特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、比亚迪秦L 、元PLUS、理想L6，第六名到第十名分别是大众朗逸、秦PLUS、海豹06、日产轩逸和宋PLUS。
前十名之中，纯电车型只占了三款，而混动和增程式车型，占了5款，燃油车只有两款，分别是排名第六和排名第九的朗逸和轩逸。
从渗透率来说，新能源汽车的渗透率已经超过了50%，今年7月份，我国狭义乘用车零售172万辆，其中燃油车84万辆、新能源汽车87.8万辆。新能源汽车正式达成了51.1%的零售渗透率，首次完成对燃油车的赶超。也就是说，10个人买新车，5个人选择了新能源汽车。
当然了，从保有量来说，新能源汽车还远低于燃油车。但是这个趋势必须要让大家看到，新能源汽车的增长有多快。10年前，也就是2014年，新能源汽车的市场渗透率仅仅只有0.32%，10年的时间，提升了100多倍，我希望那些总是用老眼光看问题的人，要看到这个趋势，要看到时代的大势，这不是你几个人，几百个人，抵制新能源汽车就可以抵挡的。
你说电动汽车有续航焦虑，那你可以选择插混和增程啊，想充电充电，想加油加油，如果有家充，一公里也就是五分钱，市区用电，跑长途用油，这有什么不好？
你说新能源汽车卖得贵，现在7.98万的插混车型也出来了，基本上各个价位段，都有对应的插混和增程式车型，难道你的预算只有6万？
你说新能源汽车不可靠，故障率更高，但是这只是你的主观猜测，有没有数据证明，新能源汽车的故障率更高？燃油车时代，烧机油、机油增多、变速箱故障、发动机异响就少了？你咋不说之前的合资燃油车，低配什么配置都没有，就一个收音机，两个音响，现在国产新能源把大屏、倒车影像、手机互联都给你安排上了，你又开始害怕故障率高了？既要又要？又当又立？
，最大支出就是保险。
