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一般家用车也就是一年1万公里,算1公里一块钱,一年也就省1万块,10年10万块,10万块能买个毛线车
1万公里确实省不了多少,也可以继续开油车。我现在一年2.5万公里左右,电车明显划算。
十年续航少了多少
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我的宝骏E100 续航160,标准模式达成率差不多98%,没仔细算,肯定能开155+公里,感觉没影响。里程6.8万+公里,车龄6年。说电池循环衰减、时间衰减,对我影响不大。反正10块钱通勤一周,最大支出就是保险。
我的宝骏E100 续航160,标准模式达成率差不多98%,没仔细算,肯定能开155+公里,感觉没影响。里程6.8万+公里,车龄6年。说电池循环衰减、时间衰减,对我影响不大。反正10块钱通勤一周[捂脸],最大支出就是保险。
7月和8月,新能源渗透率都过一半了。
政策导向罢了,什么购置税养路费加一加,不可能有这么高的渗透率
你继续要你的形象就行了,销量碾压的成绩摆在这是事实,这个就是代表了国民认可度,大家不在意你说的那些什么网约车形象的。其他那些虚头巴脑的你说的太苍白无力了,没意义。
卖的多就是认可吗 大部分只是无奈的选择罢了
仰望有几个人买 byd主力销量不就是那几个便宜的吗 而且你看仰望为啥不挂byd的标
图便宜我就买个crv了
有驾照有三十万的车 但是品牌形象不就这么回事吗
有人说你开的是二十多万的,你说你开三十万的,谁说的是真的?我这边没人说开比亚迪没面子,只会说家用合适,反倒是那些开二十多万三十万出头bba的被别人说买不起高端bba,花二十多万买低端bba打肿脸充胖子
又是你,又来面子这一套
你都能说出没有加油站油车就卖不出去这种逆天的话 我们有啥好说的
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兄弟,你很可爱
谢谢
哥们哪家选调可以半年30个啊
9月初到账不少,你们单位绩效发了?
他们喜欢把别人的车往便宜了说呗 那行呗 买二三十万bba是打肿脸充胖子 买byd是家用低调 好了吧
谁纯靠工资过日子
还行吧,也不算高啊
销量高那就是代表了大多数人用车的现状,跟你想的需求不一样,你是要面子,大家要的性价比和用车体验实用性。不然对于你来说你只买30万的车不也是无奈的选择?你更有钱你不买更好的吗?所有人都是无奈的选择,有谁是已经满意自己的车不想要更好的,多少能力办多大事,这么浅显的道理不明白?我合理怀疑你的车不是靠自己能力赚钱买的,不然不能说的出这么肤浅的需求,还面子?对于正常家庭有什么用吗?自己平时家用的还是天天去参加同学聚会的?
一般 不到街薪