小鹏智能驾驶高管说华为ADS3.0表现一般,去年小鹏老板和华为余承东也对智驾争论过。
QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
全部回帖
华为智驾说他在第一梯队 我感觉都是罪大恶极的骗人
何小鹏跟余大嘴争的不是智驾,而是AEB,搞笑的是然后华为极力把智驾跟AEB捆绑在一起宣传,导致一大群文盲以为AEB就是智能辅助驾驶的英文缩写,当时看评论笑死个人,给科普了之后,就变成统一的话术“AEB都做不好,能做好智驾?”。关键是最近大家都发现,华为调得过份灵敏的AEB发生了许多误刹事故,不是说AEB没用,重点是当初遥遥领先的宣传是否言过其实,用力过度?
都差不多,软件是最容易追平的,最差和最好的也相差不大!!
我猜一下,投票结果肯定是小米领先!
小鹏,毫无疑问
[图片]
硬件堆就行了,软件都差不多,那不是每个车都差不多吗? 我个人觉得里面差距还挺大的。
小鹏理想那俩现在都在搞端到端吧,理想那个量产无图noa差一点,端到端内测很猛,视频是昨天开的,没有接管动方向盘。小鹏没长期开过不了解华为主要是会吹会忽悠,不敢评价蔚来应该是进沟里了,还在搞先验npn,最强硬件拉胯的自家koc都不好意思吹
网上哪家直播最多?
所以我就说小视频哪家都做的出来,但是花粉就是拿几个koc带的节奏,要做实了只有华为车主会自宣于是市场认可华为的暴论。再加上很多换车的车主(特别是中老年人)从油车一下子跨越到新势力,能不跟风大吹特吹吹智能化吗,说实话我开我爸的日产和老丈人的长安油车,再换理想我都吓尿了。。。华为的营销确实是牛逼的,怎么说呢,总结起来就是华为特别喜欢提出简单洗脑的口号,比如遥遥领先(符合病毒式传播的标准,类似懂王的没人比我懂),然后靠庞大的海军占领话语权(小米还是入行晚了),最后再用网络声浪大的果推导出因为华为智驾牛逼所以网上吹的多的因,黄眉还是好好学学人家华为吧
雷大善人发口粮,一天 80