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4680电池好像是吹完牛逼造不出来了，但续航低得要命？我标准续航的y，正常市区能跑400多，满电回老家高速230公里，加上市区30公里，总共260公里跑完到家还能剩120公里续航，这叫续航低得要命？
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4680电池好像是吹完牛逼造不出来了，但续航低得要命？我标准续航的y，正常市区能跑400多，满电回老家高速230公里，加上市区30公里，总共260公里跑完到家还能剩120公里续航，这叫续航低得要命？
复合用户画像，买特斯拉的完全不看国产车
复合用户画像，买特斯拉的完全不看国产车
他应该搞不懂什么epa，cltc，wltc。。这几个区别或者基本不关注，只看数字
他应该搞不懂什么epa，cltc，wltc。。这几个区别或者基本不关注，只看数字
参数党，机圈老传统也带过来了
参数党，机圈老传统也带过来了
跑400多 夸装了 不可能的
标续就435 跑到顶天也就360左右
这还不低啊 现在小鹏 001 都五六百的续航 还是高速
3在14度/100km的能耗就能跑430公里，很多车主能在高速跑出12能耗，跑500也是可行的，至少跑出特斯拉表显430还是很轻松的，说顶天360公里，侮辱自己智商吗？真是这样还能卖？
3在14度/100km的能耗就能跑430公里，很多车主能在高速跑出12能耗，跑500也是可行的，至少跑出特斯拉表显430还是很轻松的，说顶天360公里，侮辱自己智商吗？真是这样还能卖？
就是低啊，modely跑高速只有300左右，我弟的别克E5可以跑500
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低，跑420以上也没问题的，说高速300你真是不懂乱说
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低，跑420以上也没问题的，说高速300你真是不懂乱说
我开model y跑230公里高速加30公里市区，总共260公里，完事表显还剩120公里续航，打个折跑100应该行吧，加起来也360了。当然可能你的开法不一样，跑300也正常我有一点想不通的是你说别克E5可以跑500，我也不是不信你，我看了一下别克E5的参数，标准版cltc续航515公里，中配版本545公里，长续航版本标620公里，然后model y标准续航的cltc是554，别克E5只有长续航版本的cltc比y长，中低配的cltc甚至都不如标续y，比的话应该都拿标准版本来比较，对吧，毕竟y也有长续航版本退一步说，就拿别克E5的长续航来比一下，他这个cltc里程比y只多了64公里，怎么实际能差出去200公里，这个我是真不太理解，别克这么良心吗？按你说y跑300，它cltc标554，折扣率是0.54，倒推一下你说别克E5能跑500，那它这个cltc能标925了，别克这么良心把大家都巴不得多虚标的cltc里程给标少了这么多吗
我开model y跑230公里高速加30公里市区，总共260公里，完事表显还剩120公里续航，打个折跑100应该行吧，加起来也360了。当然可能你的开法不一样，跑300也正常
我有一点想不通的是你说别克E5可以跑500，我也不是不信你，我看了一下别克E5的参数，标准版cltc续航515公里，中配版本545公里，长续航版本标620公里，然后model y标准续航的cltc是554，别克E5只有长续航版本的cltc比y长，中低配的cltc甚至都不如标续y，比的话应该都拿标准版本来比较，对吧，毕竟y也有长续航版本
退一步说，就拿别克E5的长续航来比一下，他这个cltc里程比y只多了64公里，怎么实际能差出去200公里，这个我是真不太理解，别克这么良心吗？
按你说y跑300，它cltc标554，折扣率是0.54，倒推一下你说别克E5能跑500，那它这个cltc能标925了，别克这么良心把大家都巴不得多虚标的cltc里程给标少了这么多吗
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低，跑420以上也没问题的，说高速300你真是不懂乱说
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低，跑420以上也没问题的，说高速300你真是不懂乱说
复合用户画像，买特斯拉的完全不看国产车
谁告诉你我不看国产车了，我就说了个特斯拉续航，然后说这个续航不算差得要命，就被你给画像了？我也没夸特斯拉续航好啊，见不得人说实话？只能说外国东西差才行？你这么自卑的？
我买新能源最开始看的全是国产车，单说纯电里的蔚来极氪小鹏我都看了，蔚来es6钱不够，新极氪001要等车，试驾完也没有让我等两个月的冲动，小鹏G9看了没试驾，不喜欢，特斯拉最开始去的时候我都懒得试驾，让我老婆试的，她觉得一般，都不考虑了，后来有一次我试了朋友的，我倒觉得开起来不错，续航算算能开回老家还有剩就够用了，就买了。
买了个特斯拉，说个自己开出来的续航不算差得要命，就要被你扣上不看国产车的帽子？
谁告诉你我不看国产车了，我就说了个特斯拉续航，然后说这个续航不算差得要命，就被你给画像了？我也没夸特斯拉续航好啊，见不得人说实话？只能说外国东西差才行？你这么自卑的？
我买新能源最开始看的全是国产车，单说纯电里的蔚来极氪小鹏我都看了，蔚来es6钱不够，新极氪001要等车，试驾完也没有让我等两个月的冲动，小鹏G9看了没试驾，不喜欢，特斯拉最开始去的时候我都懒得试驾，让我老婆试的，她觉得一般，都不考虑了，后来有一次我试了朋友的，我倒觉得开起来不错，续航算算能开回老家还有剩就够用了，就买了。
买了个特斯拉，说个自己开出来的续航不算差得要命，就要被你扣上不看国产车的帽子？
我这一看说的就是老3 老Y啊
我这一看说的就是老3 老Y啊
我Y双电机都能随便跑出上面说的，更别说标续单电机的3。管什么新旧，差不了多少。
我Y双电机都能随便跑出上面说的，更别说标续单电机的3。管什么新旧，差不了多少。
我4驱云辇A，20kwh，不过已经比86%的用户高了，你这个能耗怎么都超95%了
我四驱y 零百4秒4，基本50%高速，百公里才15度
我四驱y 零百4秒4，基本50%高速，百公里才15度
同价位纯电车续航垫底的存在
你说同价格最低那没得说，但差不多起售价的，就是极氪001，小鹏G9了，续航是会好些，应该也没好太多吧，你要说小鹏G6这种的，同价格能买个超长续航的，那确实没法比
你说同价格最低那没得说，但差不多起售价的，就是极氪001，小鹏G9了，续航是会好些，应该也没好太多吧，你要说小鹏G6这种的，同价格能买个超长续航的，那确实没法比
我Y双电机都能随便跑出上面说的，更别说标续单电机的3。管什么新旧，差不了多少。
你143 能跑出430？？？
老Y 出厂标显满电435
你143 能跑出430？？？
老Y 出厂标显满电435
谁告诉你我不看国产车了，我就说了个特斯拉续航，然后说这个续航不算差得要命，就被你给画像了？我也没夸特斯拉续航好啊，见不得人说实话？只能说外国东西差才行？你这么自卑的？我买新能源最开始看的全是国产车，单说纯电里的蔚来极氪小鹏我都看了，蔚来es6钱不够，新极氪001要等车，试驾完也没有让我等两个月的冲动，小鹏G9看了没试驾，不喜欢，特斯拉最开始去的时候我都懒得试驾，让我老婆试的，她觉得一般，都不考虑了，后来有一次我试了朋友的，我倒觉得开起来不错，续航算算能开回老家还有剩就够用了，就买了。买了个特斯拉，说个自己开出来的续航不算差得要命，就要被你扣上不看国产车的帽子？
谁告诉你我不看国产车了，我就说了个特斯拉续航，然后说这个续航不算差得要命，就被你给画像了？我也没夸特斯拉续航好啊，见不得人说实话？只能说外国东西差才行？你这么自卑的？
我买新能源最开始看的全是国产车，单说纯电里的蔚来极氪小鹏我都看了，蔚来es6钱不够，新极氪001要等车，试驾完也没有让我等两个月的冲动，小鹏G9看了没试驾，不喜欢，特斯拉最开始去的时候我都懒得试驾，让我老婆试的，她觉得一般，都不考虑了，后来有一次我试了朋友的，我倒觉得开起来不错，续航算算能开回老家还有剩就够用了，就买了。
买了个特斯拉，说个自己开出来的续航不算差得要命，就要被你扣上不看国产车的帽子？
001在隔壁又被鞭了
001在隔壁又被鞭了
你143 能跑出430？？？
老Y 出厂标显满电435
这是我双电机的电耗，标续Y的标定不一样，电耗肯定是140以下。
但无论如何，都不是顶天360公里这样的话下
这是我双电机的电耗，标续Y的标定不一样，电耗肯定是140以下。
但无论如何，都不是顶天360公里这样的话下
你143 能跑出430？？？
老Y 出厂标显满电435
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低。
我Y长续，78度电池，才用62度就已经429公里了，剩余16度电，还能110公里。
如果是标续Y，60度电，单电机电耗更低。
