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因本人工作变动需要一台新能源车辆通勤,之前是在小鹏G6,海狮07ev和智己Ls6之间选择(见我前一贴),本来已经决定小鹏G6了,但是一次偶然的机会体验了腾势N7以后便再也回不去了。很多人说N7的外观很拉跨,其实我觉得实车看起来还好,我主要看内在,这个车的底盘滤震、帝瓦雷音响效果、座椅内饰,再加上比亚迪的最好的三电+800V+双枪充电,当时就觉得不能给自己留下遗憾,再加上老婆也信任大厂品牌和服务,最终选择了腾势N7
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ps.我选的是702pro版,没加空悬和智驾,落地大概 25.8(没有旧车做置换)(附:腾势交付中心的免费午餐)
因本人工作变动需要一台新能源车辆通勤,之前是在小鹏G6,海狮07ev和智己Ls6之间选择(见我前一贴),本来已经决定小鹏G6了,但是一次偶然的机会体验了腾势N7以后便再也回不去了[捂脸]。很多人说N7的外观很拉跨,其实我觉得实车看起来还好,我主要看内在,这个车的底盘滤震、帝瓦雷音响效果、座椅内饰,再加上比亚迪的最好的三电+800V+双枪充电,当时就觉得不能给自己留下遗憾,再加上老婆也信任大厂品牌和服务,最终选择了腾势N7[抓狂][抓狂]。
ps.我选的是702pro版,没加空悬和智驾,落地大概 25.8(没有旧车做置换)(附:腾势交付中心的免费午餐)