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蠢不蠢,就只能和磷酸铁锂的比亚迪比了?后段连大一圈的model y都跑不过。
model y和m5这俩动力差不多,但是特斯拉更轻,风阻更低,m5跑不过model不是很合理吗?
刚好汉ev扭矩爆发就比m5早,这俩总扭矩又差不多,就问你汉ev动力表现是不是不如问界m5?
别耍小聪明,欺负比亚迪,和磷酸铁锂比。麻烦找个三元锂电池的比比呢
难蚌,你拿动力更强的保时捷比问界m5么时候怎么就没想过这些呢,你拿单位不一样的图让我对比的时候怎么没想过这些呢,还我耍小聪明,也是服了。
你不是说扭矩爆发越早越早 泄吗?刚好汉ev扭矩爆发就比m5早,这俩总扭矩差不多,就问你汉ev是不是不如问界m5,这两个对比比你所谓的和动力不一样的对比靠谱多了。
我说的是问界m5早泄,我可没有说所有电车早泄,保时捷taycan可坚挺了。
另外比亚迪扭矩爆发早你马力看到的?还是个人意淫的?我看到的怎么不是这个情况呢,汉没找到,找到了个单电机的海豹。比亚迪挺坚挺的啊,早泄是还是保时界。
[图片]
看看图一图二你秦,汉dmi的最大扭矩爆发是什么速度?再看看图三你汉ev的最大加速度是在什么速度?
废话,能直驱的dmi/插混动力当然>单电机的纯电/增程。
乐,说到头说到尾你这个比亚迪粉丝单纯的是为了黑问界啊,看来你们比亚迪粉丝最近针对问界的造谣并非单人行为,而是集体行动啊
懂了,你插混最大扭矩也才210牛,好牛逼啊。另外,图三也是插混吗?
插混兼顾了纯电0-80相应快无顿挫的的优点,同时后段不仅不衰减,并且比前段更猛。比亚迪还是单档的,其它多档的后段更猛
说的难听一点 目前混动 就比亚迪就完事了其他还赶不上纯电来说自己有固定充电的位置当然是更好了目前比亚迪最新发布的dmi 混动油耗和你去外面充电的纯电花费差不多了,很恐怖
cy
少来搁这单独拿一个马力曲线来打马虎眼了,看看下面这个扭矩曲线,你哪来的后端比前段更猛,并且你这个最大马力165,最大扭矩210,他想生猛也猛不起来啊。
这个简单一点
兄弟这个图还是比较简单明了的,其实纯电和增程都比较好理解,都是电驱动(增程本质还是电车),就是插混我一直有点没搞明白是什么工作原理。
轻混油混一概不看。插混代表dmi,串并联可直驱。增程代表问界理想,发动机就是发电用的,充电池带电机一种模式驱动车走。dm5.0划时代省油,动力基本传统油车2.0t水平。
插混就是DMi么,还是说比亚迪的插混是DMi?
那油混的技术是啥?电机是用来干啥的
没有电池不能充电,电机是用来启动和刹车的,没电了靠燃油发电,然后按混合比例可以分轻混中混高混啥的。丰田很多车系就这个,带Hybrid字眼的一般就是这种。
纯电车:只有大电机+大电池,不能烧油;
增程车:大电机+大电池+大油箱+小汽油发动机发电,汽油发动机只能发电,相当于电车随身带个烧油的充电桩,边走边充。
插混:大电机+中等电池+大油箱+正常汽油发动机,汽油发动机可以直接驱动轮子,相当于油电双模式,电用光了就变纯油车。比亚迪的DMi技术就是这种,第五代就是牛逼x5。
这个解释我基本懂了。。。