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轮上扭矩测试都是测试的油门到底的极限扭矩,这点你都不知道?
轮上扭矩测试都是测试的油门到底的极限扭矩,这点你都不知道?
另外,轮上扭矩测试这个越早达到最大扭矩说明发动机爆发力越强,同样的600牛的动力,你200速度达到最大扭矩和20速度达到最大扭矩带来的动力体验是完全不同的。你20速度就达到最大扭矩这个可能3秒达到百公里的速度了,你200速度达到最大扭矩这个可能10秒还到不了百公里,毕百公里的时候你扭矩都没起来呢。
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另外,轮上扭矩测试这个越早达到最大扭矩说明发动机爆发力越强,同样的600牛的动力,你200速度达到最大扭矩和20速度达到最大扭矩带来的动力体验是完全不同的。你20速度就达到最大扭矩这个可能3秒达到百公里的速度了,你200速度达到最大扭矩这个可能10秒还到不了百公里,毕百公里的时候你扭矩都没起来呢。
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另外,轮上扭矩测试这个越早达到最大扭矩说明发动机爆发力越强,同样的600牛的动力,你200速度达到最大扭矩和20速度达到最大扭矩带来的动力体验是完全不同的。你20速度就达到最大扭矩这个可能3秒达到百公里的速度了,你200速度达到最大扭矩这个可能10秒还到不了百公里,毕百公里的时候你扭矩都没起来呢。
哦,那保时界比保时都捷牛逼了。
学习了。
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怎么不回话了啊,图你不会看不懂吧
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哦,那保时界比保时都捷牛逼了。
学习了。
难蚌,我还以为差距多大呢,一个60在最大,一个80在最大,不过让你失望的是,问界m5在更重,风阻更大的情况下,百公里加速确实比你这个585扭矩版本的保时捷更快,爆发力更强,50公里加速的话这个差距还会更大。
难蚌,我还以为差距多大呢,一个60在最大,一个80在最大,不过让你失望的是,问界m5在更重,风阻更大的情况下,百公里加速确实比你这个585扭矩版本的保时捷更快,爆发力更强,50公里加速的话这个差距还会更大。
难蚌,我还以为差距多大呢,一个60在最大,一个80在最大,不过让你失望的是,问界m5在更重,风阻更大的情况下,百公里加速确实比你这个585扭矩版本的保时捷更快,爆发力更强,50公里加速的话这个差距还会更大。
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难蚌,我还以为差距多大呢,一个60在最大,一个80在最大,不过让你失望的是,问界m5在更重,风阻更大的情况下,百公里加速确实比你这个585扭矩版本的保时捷更快,爆发力更强,50公里加速的话这个差距还会更大。
读过小学吗?保时界m5 0-100加速4.5秒水平,保时捷 taycan turbo猎装 0-100加速3.2秒。
4.5秒比3.2秒快,幼儿园文凭吗?
更别说100以后的后段的,后段保时界m5被打出屎
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4.5秒比3.2秒快,幼儿园文凭吗?
更别说100以后的后段的,后段保时界m5被打出屎
读过小学吗?保时界m5 0-100加速4.5秒水平,保时捷 taycan turbo猎装 0-100加速3.2秒。4.5秒比3.2秒快,幼儿园文凭吗?更别说100以后的后段的,后段保时界m5被打出屎
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4.5秒比3.2秒快,幼儿园文凭吗?
更别说100以后的后段的,后段保时界m5被打出屎
保时捷turbo是940扭矩,turbo s是一千多扭矩,你图里这个575扭矩可是实打实的低配版本,百公里加速4.7的,而问界m5百公里是4.3,不仅更重风阻更大,百公里加速还是更快的。
保时捷turbo是940扭矩,turbo s是一千多扭矩,你图里这个575扭矩可是实打实的低配版本,百公里加速4.7的,而问界m5百公里是4.3,不仅更重风阻更大,百公里加速还是更快的。
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4.5秒比3.2秒快,幼儿园文凭吗?
更别说100以后的后段的,后段保时界m5被打出屎
还后端呢,你咋不超后端,国内限速120,你后端后哪去,实验室里后去吧。
还后端呢,你咋不超后端,国内限速120,你后端后哪去,实验室里后去吧。
保时捷turbo是940扭矩,turbo s是一千多扭矩,你图里这个575扭矩可是实打实的低配版本,百公里加速4.7的,而问界m5百公里是4.3,不仅更重风阻更大,百公里加速还是更快的。
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保时捷turbo是940扭矩,turbo s是一千多扭矩,你图里这个575扭矩可是实打实的低配版本,百公里加速4.7的,而问界m5百公里是4.3,不仅更重风阻更大,百公里加速还是更快的。
难怪说保时界东施效颦,原来是没把保时捷研究明白啊。
难怪说保时界东施效颦,原来是没把保时捷研究明白啊。
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难蚌,原来是耍小聪明弄一个单位不一样的图搁这耍下聪明呢,还是一个2022款,我寻思着2024的保时捷就一个585版本的符合,倒是没注意你搁这耍小聪明了。不过可惜的,问界m5总扭矩也就675,保时捷总扭矩是850,这可不是楼上我所谓的同扭矩,爆发越早,加速度越快。按你这图里曲线折算一下,保时捷就是60速度的时候扭矩已经比问界m5更大了,后面还一直升高,百公里跑赢问界m5合情合理。
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难怪说保时界东施效颦,原来是没把保时捷研究明白啊。
另外,我这给你找了一个和m5总扭矩差不多的汉ev,比亚迪汉ev在40速度就已经达到最大扭矩了,比m5的60速度还要早,那是不是在你的眼里,比亚迪汉ev也不如问界m5啊?
另外,我这给你找了一个和m5总扭矩差不多的汉ev,比亚迪汉ev在40速度就已经达到最大扭矩了,比m5的60速度还要早,那是不是在你的眼里,比亚迪汉ev也不如问界m5啊?
难蚌,原来是耍小聪明弄一个单位不一样的图搁这耍下聪明呢,还是一个2022款,我寻思着2024的保时捷就一个585版本的符合,倒是没注意你搁这耍小聪明了。不过可惜的,问界m5总扭矩也就675,保时捷总扭矩是850,这可不是楼上我所谓的同扭矩,爆发越早,加速度越快。按你这图里曲线折算一下,保时捷就是60速度的时候扭矩已经比问界m5更大了,后面还一直升高,百公里跑赢问界m5合情合理。
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难蚌,原来是耍小聪明弄一个单位不一样的图搁这耍下聪明呢,还是一个2022款,我寻思着2024的保时捷就一个585版本的符合,倒是没注意你搁这耍小聪明了。不过可惜的,问界m5总扭矩也就675,保时捷总扭矩是850,这可不是楼上我所谓的同扭矩,爆发越早,加速度越快。按你这图里曲线折算一下,保时捷就是60速度的时候扭矩已经比问界m5更大了,后面还一直升高,百公里跑赢问界m5合情合理。
2024人家没测,2024差距更大。
2024人家没测,2024差距更大。
另外,我这给你找了一个和m5总扭矩差不多的汉ev,比亚迪汉ev在40速度就已经达到最大扭矩了,比m5的60速度还要早,那是不是在你的眼里,比亚迪汉ev也不如问界m5啊?
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另外,我这给你找了一个和m5总扭矩差不多的汉ev,比亚迪汉ev在40速度就已经达到最大扭矩了,比m5的60速度还要早,那是不是在你的眼里,比亚迪汉ev也不如问界m5啊?
蠢不蠢,就只能和磷酸铁锂的比亚迪比了?
后段连大一圈的model y都跑不过。
蠢不蠢,就只能和磷酸铁锂的比亚迪比了?
后段连大一圈的model y都跑不过。
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后段连大一圈的model y都跑不过。
难蚌,你不是说扭矩爆发越早越早泄吗?刚好汉ev扭矩爆发就比问界m5早,这俩总扭矩差不多,就问你汉ev是不是不如问界m5,这两个对比比你所谓的和动力不一样的对比靠谱多了。
难蚌,你不是说扭矩爆发越早越早泄吗?刚好汉ev扭矩爆发就比问界m5早,这俩总扭矩差不多,就问你汉ev是不是不如问界m5,这两个对比比你所谓的和动力不一样的对比靠谱多了。
蠢不蠢,就只能和磷酸铁锂的比亚迪比了?后段连大一圈的model y都跑不过。
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后段连大一圈的model y都跑不过。
你不是说扭矩爆发越早越早 泄吗?刚好汉ev扭矩爆发就比m5早,这俩总扭矩差不多,就问你汉ev是不是不如问界m5,这两个对比比你所谓的和动力不一样的对比靠谱多了。
你不是说扭矩爆发越早越早 泄吗?刚好汉ev扭矩爆发就比m5早,这俩总扭矩差不多,就问你汉ev是不是不如问界m5,这两个对比比你所谓的和动力不一样的对比靠谱多了。
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