开到二十万公里换上全新的电池续航不带虚的,就跟新车没区别
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这些回帖亮了
等华为全液冷超充普及了换电就是鸡肋中的鸡肋!!!
十万根今年能完成吗
这么给你说吧,你出门转转就会发现,充电桩也是蔚来的多。
哈哈哈 太真实了 在外面找快充超充 基本都是蔚来的 功率高还便宜
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你为什么会觉得能换到新电池
[图片]
不合格的电池换进去肯定会被直接淘汰了吧
不会啊,别的车会担心电池太久掉续航,蔚来没这个担忧啊
充电桩再高级也得电网负荷的了啊
换电的确解决了电池衰减的问题,但是没有哪个车能做到20万公里车况不下降,区别是下降多少。
蹲点换电站上新 然后排队第一个换 换出来的就是新的
基本完不成。国电表示为这玩意投资大几千亿我是疯了吧
华为自己建设吗?不会又是叫卖你的桩吧,10万根生产好了咋没人买呐
今年?5年都是抬举他了,等着别人买他的桩呢
我一直纠结一个问题,蔚来车主都是电池剩余多少去换电的?如果电池经常用到剩余电量不足20%,是不是会加大电池损害?
液冷超充小鹏不是早就有了吗,为啥等华为
所以蔚来会藏电,你车上显示0的时候它电池其实还有几度电的
[奸笑]所以蔚来会藏电,你车上显示0的时候它电池其实还有几度电的
蔚来400V,充电慢,能耗又高,一直觉得换电就是蔚来护城河,为什么充电桩,都是蔚来的多?他们可以换电为什么要充电?
换电决定电池下限。
那伤的也是蔚来的电池,车主不用在意,而且我相信锂电池回收行业的发展虽然慢了点,但终究会跟上的。
又他妈在贷款