费用倍数差距大，但是金额其实已经很小了。还有就是dmi5.0做到这种油耗，除非有家充，不然已经没必要频繁充电了，去外面商充省得金额有限。插混实打实可以省下一大笔电池的费用，这个是先天的优势，对应的轻量化也有天然优势。保养这块也是，没有变速箱的情况下，多花的金额有限。

友情提示，目前纯电是没有承担任何养路费

这只是比亚迪的混动，不是所有品牌的混动车有这个实力。如果只看油耗，dm5.0真全球范围内都是遥遥领先的。

是的，我倒是觉得混动领域，比亚迪在细节上完善下，纯电就在等固态电池了，应该三年就来了，很快了

费用倍数差距大，但是金额其实已经很小了。还有就是dmi5.0做到这种油耗，除非有家充，不然已经没必要频繁充电了，去外面商充省得金额有限。插混实打实可以省下一大笔电池的费用，这个是先天的优势，对应的轻量化也有天然优势。保养这块也是，没有变速箱的情况下，多花的金额有限。

友情提示，目前纯电是没有承担任何养路费

我自己一辆插混一辆纯电。以比亚迪的插混来算费用，一公里大概0.25元。纯电夜间家充我这里是一公里大概0.05。差距还是有五倍了。另外两者使用起来的差别还是有的。第一是插混充电频繁，比纯电麻烦一点，而且充电频繁，电池寿命就短一些。第二是虽然插混也有纯电模式，但是体感上纯电就是比插混开起来更爽，可能和扭矩大小已以及纯电构架等有关。第三是保养的话纯电更简单，插混要带个发动机，多少感觉累赘。以后纯油车应该是会被淘汰了，纯电和插混并驾齐驱。

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老哥，我家没有充电桩，就想着买个大里程纯电，是不还省事点？

我今天刚问，除了首保一个也不送。

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老哥，我家没有充电桩，就想着买个大里程纯电，是不还省事点？