宋L顶配1w公里分享两点亲自体验,水军写不出来的那种

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每天约老师(1级)楼主2024-06-29 10:17:16发布于江苏
宋L顶配1w公里分享两点亲自体验,水军写不出来的那种每天约老师 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

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估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

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我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

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我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

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我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

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估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

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续航就是很扎实

续航就是很扎实

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我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

我特意拉了10平方380V的线,坐等升级,我现在的车103度电,一晚上真充不满。

话说你100+电池当初为啥用7kw不用11的

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卧槽你这个头像 我扣半天

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估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

估计是为了安全,慢充慢点反正是睡觉

比亚迪的电缆是硬线两根2*6的 功率不够 达不到足7KW 我的也就显示6.4

比亚迪的电缆是硬线两根2*6的 功率不够 达不到足7KW 我的也就显示6.4

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续航达成率这么高吗?我印象里电车达成率80就可以了

续航达成率这么高吗?我印象里电车达成率80就可以了

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秋天不开空调超过100%都有可能,就是一般电动车的正常水平,不用太惊讶。
充电有损耗很正常,我家电线70多米,电网电量多将近10%。

秋天不开空调超过100%都有可能,就是一般电动车的正常水平,不用太惊讶。
充电有损耗很正常,我家电线70多米,电网电量多将近10%。

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续航达成率这么高吗?我印象里电车达成率80就可以了

续航达成率这么高吗?我印象里电车达成率80就可以了

你这是从哪个评测得到的印象?
80%大概要车速120以上。

你这是从哪个评测得到的印象?
80%大概要车速120以上。

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我觉得迪子的续航很虚。标称550公里续航的,以前每天开70-80公里,有快速路,不怎么开空调剩30%电,70%电能开300公里,算起来开到没电大概400出头,差不多8折。现在路途短了,每天10公里左右,红绿灯多点,70%的电也就250公里左右,大概就300多公里,6折。

我觉得迪子的续航很虚。标称550公里续航的,以前每天开70-80公里,有快速路,不怎么开空调剩30%电,70%电能开300公里,算起来开到没电大概400出头,差不多8折。现在路途短了,每天10公里左右,红绿灯多点,70%的电也就250公里左右,大概就300多公里,6折。

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话说你100+电池当初为啥用7kw不用11的

话说你100+电池当初为啥用7kw不用11的

汉留下来的充电桩,确实有准备再装个大一点的,不过我去测试过比亚迪交流充电最大也就7 kw。暂时搁置

汉留下来的充电桩,确实有准备再装个大一点的,不过我去测试过比亚迪交流充电最大也就7 kw。暂时搁置

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夺少?100%?
我一比亚迪员工我都不敢信。
那全新电平台的海狮得多强?

夺少?100%?
我一比亚迪员工我都不敢信。
那全新电平台的海狮得多强?

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我的豹5要是纯市区的话,续航125应该能跑140。

我的豹5要是纯市区的话,续航125应该能跑140。

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听说宋l马上就要大降价了

听说宋l马上就要大降价了

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我觉得迪子的续航很虚。标称550公里续航的,以前每天开70-80公里,有快速路,不怎么开空调剩30%电,70%电能开300公里,算起来开到没电大概400出头,差不多8折。现在路途短了,每天10公里左右,红绿灯多点,70%的电也就250公里左右,大概就300多公里,6折。

我觉得迪子的续航很虚。标称550公里续航的,以前每天开70-80公里,有快速路,不怎么开空调剩30%电,70%电能开300公里,算起来开到没电大概400出头,差不多8折。现在路途短了,每天10公里左右,红绿灯多点,70%的电也就250公里左右,大概就300多公里,6折。

市区这天气跑赢表显,上高速立马6折。

市区这天气跑赢表显,上高速立马6折。

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引用 @安靜 发表的:
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市区这天气跑赢表显,上高速立马6折。

市区这天气跑赢表显,上高速立马6折。

问题现在是市区也6折。

问题现在是市区也6折。

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夺少?100%?我一比亚迪员工我都不敢信。那全新电平台的海狮得多强?

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夺少?100%?
我一比亚迪员工我都不敢信。
那全新电平台的海狮得多强?

我的宋路况好的时候。超过100也很多啊。不过频繁短途确实达不到。75的电能跑个90。基本就是WTCL的标称

我的宋路况好的时候。超过100也很多啊。不过频繁短途确实达不到。75的电能跑个90。基本就是WTCL的标称

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引用 @新能源汽車 发表的:
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我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我的慢充功率 6.2kw,60米线。比亚迪这个慢充设计还是保守了,希望后期能有大一点功率的

我27米的线都是6.2/6.3kw功率

我27米的线都是6.2/6.3kw功率

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Re:宋L顶配1w公里分享两点亲自体验,水军写不出来的那种
汽车区最热帖
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人生的第一台车,比亚迪宋Ldmi 16.58款
ETC用的人多吗???看帖子说,高速上办ETC的几秒钟就走了,剩下的不办的留在原地等,所以才感觉上觉得不办ETC的人多。那这样拉长时间看,是不是办了ETC的或者说市区用ETC确实很少呢?
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