那你让贴主搬到其他城市去，人家聊上海绿牌政策，管其他城市什么事？你真的满滑稽的，论坛怎么那么多莫名其妙的人。

学生？没参加工作？控制成本是一门学问，在你眼里估计蔚来最良心，因为卖一辆亏一辆。

电车的好处是，不用购置税，不用养路费，不用摇号上牌，而且价格还低，这销量还上不去说不过去。降低了太多开车门槛。等到这些福利都取消，那就只剩容易自燃，续航差，等一系列坏处了。

四万买两块铁皮还美滋滋。赢麻了

荣威是不是直接玩完

你们数学逻辑是不是不及格啊，额度和牌照是两个事情

上海大牌的额度可以挂在蓝牌或绿牌的车子上的

换啥牌？额度是额度，牌照是牌照

绿牌现在可以不挂额度也可以挂额度

而且额度只要一年不挂就要重新拍卖的，什么终身阿拉上海宁无晓得

我还没买车，但在我的现有认知里20万的电车和15万的国产油车是同一级别的。。

是的，电车完爆油车，根本不需要送牌照了，全部停止送牌

死的可能不是特斯拉，而是其他不如特斯拉的纯电，最后纯电可能变成一家独大

有两个要求，一个是车辆长度，还有个是要10w以上

别送了 真的 ，上海已经新能源车渗透率超过汽油车了 ，，

路上都是绿牌 天天堵死 ，这和那时候限制蓝牌一样的场景

如果上海不自己作死 就赶紧停了

要解决的是拥堵，不是卖绿牌车。小时候作文经常不及格吧？