有没有老哥能分析分析明年上海还送绿牌吗 144回复/ 34114413 浏览

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深圳已经堵成狗了,拼命上绿牌

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我坐等我的深圳牌照,可以转卖的那一天

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还有人觉得插混/纯电的产品力不如燃油车是吧?

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这不废话,有种也送蓝牌试试?

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引用 @重案组智虎曹达华 发表的:
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问题是特斯拉利润最高啊,割韭菜不是特斯拉最厉害吗?

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利润高就是割韭菜吗?除了座椅通风和主驾驶屏幕,别的配置入门款都标配了,还不说操控、车机、音响、三电技术、辅助驾驶都是同价位顶级的

利润高就是割韭菜吗?除了座椅通风和主驾驶屏幕,别的配置入门款都标配了,还不说操控、车机、音响、三电技术、辅助驾驶都是同价位顶级的

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还有人觉得插混/纯电的产品力不如燃油车是吧?

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还有人觉得插混/纯电的产品力不如燃油车是吧?

还是那句话,全国限牌的城市就那么几个,照这些人的说法,其它几百个城市都不会有电车了。
都2023年了,还觉得电车是因为送牌才有销量的人,真的是顽固不化的井底之蛙。

还是那句话,全国限牌的城市就那么几个,照这些人的说法,其它几百个城市都不会有电车了。
都2023年了,还觉得电车是因为送牌才有销量的人,真的是顽固不化的井底之蛙。

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引用 @哈7搭8 发表的:
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在上海你没上海牌照(沪C除外),高架内环都进不了,很多人都是刚需要买车的,你有牌照当然说话轻飘飘了,自己去查插混送牌和不送牌的时候销量,不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了,插混不送牌一个月能卖几辆?

在上海你没上海牌照(沪C除外),高架内环都进不了,很多人都是刚需要买车的,你有牌照当然说话轻飘飘了,自己去查插混送牌和不送牌的时候销量,不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了,插混不送牌一个月能卖几辆?

全国就只有上海一个城市吗?

全国就只有上海一个城市吗?

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对上海这种城市来说,解决堵车的唯一办法就是加大用车成本,高到一般人用不起车才行,比如高额停车费,诸如上海东京纽约伦敦这样的城市普通人就不应该开车

对上海这种城市来说,解决堵车的唯一办法就是加大用车成本,高到一般人用不起车才行,比如高额停车费,诸如上海东京纽约伦敦这样的城市普通人就不应该开车

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引用 @美如画科老大 发表的:
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我坐等我的深圳牌照,可以转卖的那一天

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我坐等我的深圳牌照,可以转卖的那一天

应该很难了,深圳对新能源投入这一块全国都领先,比亚迪10年就出租车,公交车运营了

应该很难了,深圳对新能源投入这一块全国都领先,比亚迪10年就出租车,公交车运营了

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引用 @哈7搭8 发表的:
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在上海你没上海牌照(沪C除外),高架内环都进不了,很多人都是刚需要买车的,你有牌照当然说话轻飘飘了,自己去查插混送牌和不送牌的时候销量,不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了,插混不送牌一个月能卖几辆?

在上海你没上海牌照(沪C除外),高架内环都进不了,很多人都是刚需要买车的,你有牌照当然说话轻飘飘了,自己去查插混送牌和不送牌的时候销量,不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了,插混不送牌一个月能卖几辆?

你查一下增程的理想今年在上海销量和去年对比。自己认知局限到这样还喜欢长篇大论,滚地龙特色

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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死了国产车就联合起来涨价了,充分竞争消费者才能买到便宜实惠的车[吃瓜]

死了国产车就联合起来涨价了,充分竞争消费者才能买到便宜实惠的车[吃瓜]

又莫名给自己竖个靶子自己打,有哪个行业国产化后大涨价的吗?电视,手机,电子设备,有吗?

又莫名给自己竖个靶子自己打,有哪个行业国产化后大涨价的吗?电视,手机,电子设备,有吗?

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牌子又不是不能退,绿牌还不用拍,这没吸引力?

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一个免费白嫖 一个相当于9w租金差别还是很大的

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利润高就是割韭菜吗?除了座椅通风和主驾驶屏幕,别的配置入门款都标配了,还不说操控、车机、音响、三电技术、辅助驾驶都是同价位顶级的

利润高就是割韭菜吗?除了座椅通风和主驾驶屏幕,别的配置入门款都标配了,还不说操控、车机、音响、三电技术、辅助驾驶都是同价位顶级的

利润高不是割韭菜????笑死。
怎样算割韭菜???

利润高不是割韭菜????笑死。
怎样算割韭菜???

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引用 @重案组智虎曹达华 发表的:
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利润高不是割韭菜????笑死。怎样算割韭菜???

利润高不是割韭菜????笑死。
怎样算割韭菜???

对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

双标是吧?那又有人逼你买比亚迪了??还十几万的比亚迪老头乐,你是没脑子,为黑而黑
国产八万的成本卖九万是割韭菜,你特斯拉15万的成本卖25万就是做慈善???

双标是吧?那又有人逼你买比亚迪了??还十几万的比亚迪老头乐,你是没脑子,为黑而黑
国产八万的成本卖九万是割韭菜,你特斯拉15万的成本卖25万就是做慈善???

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

对,你觉得割,不买不就行了么,又没逼着你买。销量这么高,大家都傻,就你最聪明行了吧

说到比亚迪怎么就不是这副嘴脸了??你要是怕比亚迪割韭菜,你不买就是了啊,你怕国产割韭菜你移民去美国啊,那里有特斯拉,不会割你韭菜

说到比亚迪怎么就不是这副嘴脸了??你要是怕比亚迪割韭菜,你不买就是了啊,你怕国产割韭菜你移民去美国啊,那里有特斯拉,不会割你韭菜

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双标是吧?那又有人逼你买比亚迪了??还十几万的比亚迪老头乐,你是没脑子,为黑而黑国产八万的成本卖九万是割韭菜,你特斯拉15万的成本卖25万就是做慈善???

双标是吧?那又有人逼你买比亚迪了??还十几万的比亚迪老头乐,你是没脑子,为黑而黑
国产八万的成本卖九万是割韭菜,你特斯拉15万的成本卖25万就是做慈善???

首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

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上海绿牌的问题现在搞的政府头大,不送牌的话新能源车企销量会很难看,送的话上海交通会越来越堵。现在推测的一个政策就是买电车要+9万才能上绿牌,绿牌不再跟车而是跟人,之前买电车的也会有一个时间节点让你+9万转绿牌,但这个政策落实的话,还是会让新能源车企的销量很难看,上海2家本地大的新能源车企(特斯拉\上汽)销量会直接腰斩,说难听点,大多数买电车的人都不富裕让他们+9万的预算添置绿牌会劝退一大波人。

上海绿牌的问题现在搞的政府头大,不送牌的话新能源车企销量会很难看,送的话上海交通会越来越堵。现在推测的一个政策就是买电车要+9万才能上绿牌,绿牌不再跟车而是跟人,之前买电车的也会有一个时间节点让你+9万转绿牌,但这个政策落实的话,还是会让新能源车企的销量很难看,上海2家本地大的新能源车企(特斯拉\上汽)销量会直接腰斩,说难听点,大多数买电车的人都不富裕让他们+9万的预算添置绿牌会劝退一大波人。

车牌肯定应该跟人不跟车 ,而且不得转让

车牌肯定应该跟人不跟车 ,而且不得转让

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首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

我是举例子,特斯拉利润最高,起码比国产高多了,没有问题吧???
利润更高不是割韭菜是什么??比亚迪利润还行,不过单车利润是没法和特斯拉比的,差的远呢。
而且最开始我回复的那个人不是你

我是举例子,特斯拉利润最高,起码比国产高多了,没有问题吧???
利润更高不是割韭菜是什么??比亚迪利润还行,不过单车利润是没法和特斯拉比的,差的远呢。
而且最开始我回复的那个人不是你

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

首先别扣帽子,我说比亚迪,别搁这说国产车,其次,你觉得割韭菜,特斯拉有利润报表,不知道你这15万的成本从何而来,11%的利润算割的话我也无话可说。再其次比亚迪利润不低吧,一季度报表都出来了。

那人说比亚迪割韭菜,老头乐卖十几万
我说特斯拉利润最高,要说割韭菜特斯拉最厉害
你说特斯拉利润高,你不买就行了。
我回复就把那人当你了,那要是觉得比亚迪割韭菜,你不买就行了

那人说比亚迪割韭菜,老头乐卖十几万
我说特斯拉利润最高,要说割韭菜特斯拉最厉害
你说特斯拉利润高,你不买就行了。
我回复就把那人当你了,那要是觉得比亚迪割韭菜,你不买就行了

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引用 @山王联合会 发表的:
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再送下去路上已经不能开了,现在周六都堵成狗

再送下去路上已经不能开了,现在周六都堵成狗

外来人口太多了

外来人口太多了

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Re:有没有老哥能分析分析明年上海还送绿牌吗
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