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一个办法就能达到两个目的 绿牌继续送 蓝牌往死限 什么单双限 区域限 排放税 都用上
浙江没蓝牌的朋友就不要凑热闹，说这种不负责任的话了。
浙江没蓝牌的朋友就不要凑热闹，说这种不负责任的话了。
朋友你帮帮忙吧，都懒得回你这种人，真的搞笑。
朋友你帮帮忙吧，都懒得回你这种人，真的搞笑。
你说懒得回他但是你还是回了
上海肯定不少图绿牌买电车的人，但也有不少像我这种蓝牌置换混动的人；而且外地很多不限牌的地方，难道买电车的都是傻逼么？
你说懒得回他但是你还是回了
上海肯定不少图绿牌买电车的人，但也有不少像我这种蓝牌置换混动的人；而且外地很多不限牌的地方，难道买电车的都是傻逼么？
一样拍啊，绿牌要额度啊，和蓝牌一样
那不就是都成蓝牌了 一样排队一样价格……
那不就是都成蓝牌了 一样排队一样价格……
你说懒得回他但是你还是回了上海肯定不少图绿牌买电车的人，但也有不少像我这种蓝牌置换混动的人；而且外地很多不限牌的地方，难道买电车的都是傻逼么？
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你说懒得回他但是你还是回了
上海肯定不少图绿牌买电车的人，但也有不少像我这种蓝牌置换混动的人；而且外地很多不限牌的地方，难道买电车的都是傻逼么？
在上海你没上海牌照（沪C除外），高架内环都进不了，很多人都是刚需要买车的，你有牌照当然说话轻飘飘了，自己去查插混送牌和不送牌的时候销量，不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了，插混不送牌一个月能卖几辆？
在上海你没上海牌照（沪C除外），高架内环都进不了，很多人都是刚需要买车的，你有牌照当然说话轻飘飘了，自己去查插混送牌和不送牌的时候销量，不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了，插混不送牌一个月能卖几辆？
没毛病，但请先把买大牌的钱退给我。
不好意思，本来就可以退的
不好意思，本来就可以退的
那不就是都成蓝牌了 一样排队一样价格……
那不就是都成蓝牌了 一样排队一样价格……
现在新上牌的插混难道不就这样吗？需要蓝牌额度
现在新上牌的插混难道不就这样吗？需要蓝牌额度
不好意思，本来就可以退的
三年才可退
三年才可退
不好意思，本来就可以退的
退了钱牌子还有？
退了钱牌子还有？
在上海你没上海牌照（沪C除外），高架内环都进不了，很多人都是刚需要买车的，你有牌照当然说话轻飘飘了，自己去查插混送牌和不送牌的时候销量，不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了，插混不送牌一个月能卖几辆？
在上海你没上海牌照（沪C除外），高架内环都进不了，很多人都是刚需要买车的，你有牌照当然说话轻飘飘了，自己去查插混送牌和不送牌的时候销量，不就可以知道到底是刚需的人多还是像你这种人多了，插混不送牌一个月能卖几辆？
政策的变化需要时间消化罢了，去年底政策尾声时期把今年初插电混动的消费都透支了才导致的前后落差之大。送牌确实是选择新能源的一个理由之一，但不要搞得像没有政策扶持新能源没人买了一样。在插电混动不送牌之后，这些用户转化到哪里了？你认为是油车吗？看看表格，上海纯电快突破50%了。你还是可以理解为政策扶持。那看看没有政策扶持的北京，插混也不送牌，已经从去年的2%升到6%以上了，转变观念是需要时间的，插混在产品力方面全方面碾压燃油是个既定事实，当“油电同价”达成，已经不需要利好政策，燃油注定会被淘汰。
政策的变化需要时间消化罢了，去年底政策尾声时期把今年初插电混动的消费都透支了才导致的前后落差之大。送牌确实是选择新能源的一个理由之一，但不要搞得像没有政策扶持新能源没人买了一样。在插电混动不送牌之后，这些用户转化到哪里了？你认为是油车吗？看看表格，上海纯电快突破50%了。你还是可以理解为政策扶持。那看看没有政策扶持的北京，插混也不送牌，已经从去年的2%升到6%以上了，转变观念是需要时间的，插混在产品力方面全方面碾压燃油是个既定事实，当“油电同价”达成，已经不需要利好政策，燃油注定会被淘汰。
拉倒吧，贵出去9万你觉得还有多少人选择电车？真被车区忽悠瘸了以为电车比油车好多少啊，真加上这9万上海的纯电车销量打三折起。
拉倒吧，贵出去9万你觉得还有多少人选择电车？真被车区忽悠瘸了以为电车比油车好多少啊，真加上这9万上海的纯电车销量打三折起。
还有人觉得插混/纯电的产品力不如燃油车是吧？
还有人觉得插混/纯电的产品力不如燃油车是吧？
上海绿牌的问题现在搞的政府头大，不送牌的话新能源车企销量会很难看，送的话上海交通会越来越堵。现在推测的一个政策就是买电车要+9万才能上绿牌，绿牌不再跟车而是跟人，之前买电车的也会有一个时间节点让你+9万转绿牌，但这个政策落实的话，还是会让新能源车企的销量很难看，上海2家本地大的新能源车企（特斯拉\上汽）销量会直接腰斩，说难听点，大多数买电车的人都不富裕让他们+9万的预算添置绿牌会劝退一大波人。
上海绿牌的问题现在搞的政府头大，不送牌的话新能源车企销量会很难看，送的话上海交通会越来越堵。现在推测的一个政策就是买电车要+9万才能上绿牌，绿牌不再跟车而是跟人，之前买电车的也会有一个时间节点让你+9万转绿牌，但这个政策落实的话，还是会让新能源车企的销量很难看，上海2家本地大的新能源车企（特斯拉\上汽）销量会直接腰斩，说难听点，大多数买电车的人都不富裕让他们+9万的预算添置绿牌会劝退一大波人。
深圳四万搞了块蓝牌 跟人 美滋滋，就是没法再转手
深圳四万搞了块蓝牌 跟人 美滋滋，就是没法再转手
我觉着不用焦虑越堵越好，谁怕了，谁孙子谁去做地铁。休克疗法。
我觉着不用焦虑越堵越好，谁怕了，谁孙子谁去做地铁。休克疗法。
