像！太像了…由LL_car 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
说实话我反而觉得，小米 SUV 姿态越像法拉利 Purosangue 会越好卖…方正大空间 SUV 十个手指头都数不过来，但 法拉利 Purosangue 就只有 1 辆…
说实话我反而觉得，小米 SUV 姿态越像法拉利 Purosangue 会越好卖…方正大空间 SUV 十个手指头都数不过来，但 法拉利 Purosangue 就只有 1 辆…
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像！太像了…
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我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
你居然还幻想有逆转？
你居然还幻想有逆转？
引用 @杨家湾卡卡 发表的:
只看此人
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
我给你解释个锤子
我给你解释个锤子
引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
美观吧，不可否认，车头长就是比车头短好看，很多人是以外观为第一选择的，就算人的审美各有不同，但说破大天认为车头长更好看的人肯定占大多数，二期是绝大多数，我就觉得车头短不好看，而且不协调，功能性啥的先放一边，人第一眼看见，它挺好看的，心情也会舒畅些不是
美观吧，不可否认，车头长就是比车头短好看，很多人是以外观为第一选择的，就算人的审美各有不同，但说破大天认为车头长更好看的人肯定占大多数，二期是绝大多数，我就觉得车头短不好看，而且不协调，功能性啥的先放一边，人第一眼看见，它挺好看的，心情也会舒畅些不是
我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
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我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
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发这种东西和发那种m9对比gls的照片有啥区别。硬黑？
发这种东西和发那种m9对比gls的照片有啥区别。硬黑？
发这种东西和发那种m9对比gls的照片有啥区别。硬黑？
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
那你解释一下一个纯电车型牺牲内部空间做这么长的车头是为什么。
我给你解释个锤子
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我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
重庆人和奥迪展厅，1楼进口，3楼国产，造型内饰气质机械素质，BBA当之无愧，但是我开了电车，真回不去了，标我不需要，我就要个通风好开，我喜欢躺着开，没有360，基本算是不会开车了，我喜欢动力随踩随有，一脚电门变道丝滑，不用犹豫，除了方向盘就不要有实体按键了，语音操控挺方便的，我喜欢大屏幕，尤其是在重庆，小屏幕那个导航，我真不知道走哪条道，经常走错路口
重庆人和奥迪展厅，1楼进口，3楼国产，造型内饰气质机械素质，BBA当之无愧，但是我开了电车，真回不去了，标我不需要，我就要个通风好开，我喜欢躺着开，没有360，基本算是不会开车了，我喜欢动力随踩随有，一脚电门变道丝滑，不用犹豫，除了方向盘就不要有实体按键了，语音操控挺方便的，我喜欢大屏幕，尤其是在重庆，小屏幕那个导航，我真不知道走哪条道，经常走错路口
我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
你居然还幻想有逆转？
你居然还幻想有逆转？
我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
如果你是想等电车过两年进化的更强，那么可以等。但是你要是担心合资逆转，那大可不必。合资厂现在自己都不知道国内消费者想要什么样的车，自己都没有研发方向。
最近大众憋了个大招，新途观L上市，然后经销商要造反了。
如果你是想等电车过两年进化的更强，那么可以等。但是你要是担心合资逆转，那大可不必。合资厂现在自己都不知道国内消费者想要什么样的车，自己都没有研发方向。
最近大众憋了个大招，新途观L上市，然后经销商要造反了。
引用 @虎扑第一LSP 发表的:
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法拉利好看就好看在这大宽体，尤其后肘的，但家用车不会去这么做
法拉利好看就好看在这大宽体，尤其后肘的，但家用车不会去这么做
给大家多一个选择总是好的…总比有的车企喜欢胡乱加些元素来造丑车
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给大家多一个选择总是好的…总比有的车企喜欢胡乱加些元素来造丑车
小米算是抄得比较明白的
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我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
不至于吧，2年一辆车的钱早就赚回来了
不至于吧，2年一辆车的钱早就赚回来了
好的设计总是心有灵犀！
好的设计总是心有灵犀！
小米设计部工作太轻松了
小米设计部工作太轻松了
我觉得车市还得再等等，再等2年看看是国产彻底打垮合资，还是几个日德美大厂突然有逆转了，毕竟钱握手里最好了
两年不会彻底打垮合资，也不会出现日徳美逆转的情况。电车领域中国就是领先的，想入手不用等。两年后我猜测增长最快的可能是混动，如果是这样，合资还有点实力，但也要分价格，30以下国产应该都会是主力，30以上的产品我们还欠缺。我的私心是希望市场上存活的厂家足够多，厂家努力拿出有实力有诚意的产品供我们选择
两年不会彻底打垮合资，也不会出现日徳美逆转的情况。电车领域中国就是领先的，想入手不用等。两年后我猜测增长最快的可能是混动，如果是这样，合资还有点实力，但也要分价格，30以下国产应该都会是主力，30以上的产品我们还欠缺。我的私心是希望市场上存活的厂家足够多，厂家努力拿出有实力有诚意的产品供我们选择
引用 @淡定蛋丁 发表的:
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伪装车，能看出来像什么车？
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这么长的车头干嘛300升的前备箱嘛
这么长的车头干嘛300升的前备箱嘛
Re：像！太像了…
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奔驰高管力赞小米SU7后排空间“令人大开眼界”，这确定不是在阴阳怪气吗？
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