提的是顶配超强性能版，拉斐尔茶，半幅方向盘，现在已经差不多开了本个月，说说真实优缺点吧，供宝子们参考。
1、我从油车换过来的，除了半幅方向盘这种新鲜玩意适应了几天，感觉L6开起来很像油车，油门刹车力度很好掌握，起步虽然快，但动力输出很线性，刹车越踩越有，动能回收力度也不大，这样开起来就不会一窜一窜的，之前媳妇坐电车的话都会点晕电，所以只能坐前排，坐后排必晕，但是L6她说一点都没感觉。这样看后轮转向+空悬绝对一对好组合，转向指哪打哪，并线又快又灵活，只要不是特别烂的的路，坐在车里基本没啥大的颠簸。
2、L6舒适性好评，特别座椅跟做那种泡泡沙发似的，又大又软，不像model3，座椅又硬又短的，一旦坐久点就嫌累了。空间方面也足够，前几天搬家，后排座椅一放倒，3个拉杆箱加好几个大包，掀背的尾门打开一股脑把东西装进去，一趟就拉走了。
3、我这几天在市内主要代步，平均每天60多公里，市区里我自己开，上了高架就让高速NOA开，高架NOA比我想象要好用多了，高架车比高速路上要多，L6跑起来也不费劲，不会呆呆跟在别的车后面，会选择时机变道超车，超车动作也很利索。还有雨夜模式很好用，就算晚上车内屏幕上的盲区缺清晰的很，我放了张图，你们自己看效果。
4、续航也是很实在，在市内的时候也就11上下，毕竟双电机，性能这么搞，我感觉这电耗还不错，高速还没跑过，不过从市区的电耗来看，应该也不会太高。
至于缺点，因为我的顶配有附加屏幕，里面APP还是有少，后面厂家多OTA几个吧，
还有就是氛围灯确实有点少，其他想吐槽的暂时没发现。
提的是顶配超强性能版，拉斐尔茶，半幅方向盘，现在已经差不多开了本个月，说说真实优缺点吧，供宝子们参考。
1、我从油车换过来的，除了半幅方向盘这种新鲜玩意适应了几天，感觉L6开起来很像油车，油门刹车力度很好掌握，起步虽然快，但动力输出很线性，刹车越踩越有，动能回收力度也不大，这样开起来就不会一窜一窜的，之前媳妇坐电车的话都会点晕电，所以只能坐前排，坐后排必晕，但是L6她说一点都没感觉。这样看后轮转向+空悬绝对一对好组合，转向指哪打哪，并线又快又灵活，只要不是特别烂的的路，坐在车里基本没啥大的颠簸。
2、L6舒适性好评，特别座椅跟做那种泡泡沙发似的，又大又软，不像model3，座椅又硬又短的，一旦坐久点就嫌累了。空间方面也足够，前几天搬家，后排座椅一放倒，3个拉杆箱加好几个大包，掀背的尾门打开一股脑把东西装进去，一趟就拉走了。
3、我这几天在市内主要代步，平均每天60多公里，市区里我自己开，上了高架就让高速NOA开，高架NOA比我想象要好用多了，高架车比高速路上要多，L6跑起来也不费劲，不会呆呆跟在别的车后面，会选择时机变道超车，超车动作也很利索。还有雨夜模式很好用，就算晚上车内屏幕上的盲区缺清晰的很，我放了张图，你们自己看效果。
4、续航也是很实在，在市内的时候也就11上下，毕竟双电机，性能这么搞，我感觉这电耗还不错，高速还没跑过，不过从市区的电耗来看，应该也不会太高。
至于缺点，因为我的顶配有附加屏幕，里面APP还是有少，后面厂家多OTA几个吧，
还有就是氛围灯确实有点少，其他想吐槽的暂时没发现。
