之前就在虎扑刷到国产车新能源在东南亚国家开始起量了。这次去我特地留意了下。第一站普吉，偶尔能看到，主要是主要是比亚迪和MG。到了曼谷后，我感觉无敌了么，基本上等个红绿灯都是好几辆的节奏。日系东南亚统治的时间开始倒计时了，哈哈开心
之前就在虎扑刷到国产车新能源在东南亚国家开始起量了。这次去我特地留意了下。第一站普吉，偶尔能看到，主要是主要是比亚迪和MG。到了曼谷后，我感觉无敌了么，基本上等个红绿灯都是好几辆的节奏。日系东南亚统治的时间开始倒计时了，哈哈开心
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泰国第四次去了，上次去还是口罩前，那会路上几乎看不到中国车的踪迹，一直是日本车的天下，这次去真的让我感受到了我们国家新能源的崛起，最多的就是BYD的元和海豚，考虑到泰国车价比中国高很多，所以比亚迪高端的没怎么看到也正常。另外一些国产品牌也有一定的曝光率，深蓝，欧拉，坦克这种，加油。极氪，小米，腾势，问界等各位选手也抓紧上场了，是时候给日本车上上动力了。最后放一张泰国最常见SUV 三菱帕杰罗的内饰，大家感受下，哈哈，真的是降维打击了，日系倒计时吧，泰国人民村通电了
泰国第四次去了，上次去还是口罩前，那会路上几乎看不到中国车的踪迹，一直是日本车的天下，这次去真的让我感受到了我们国家新能源的崛起，最多的就是BYD的元和海豚，考虑到泰国车价比中国高很多，所以比亚迪高端的没怎么看到也正常。另外一些国产品牌也有一定的曝光率，深蓝，欧拉，坦克这种，加油。极氪，小米，腾势，问界等各位选手也抓紧上场了，是时候给日本车上上动力了。最后放一张泰国最常见SUV 三菱帕杰罗的内饰，大家感受下，哈哈，真的是降维打击了，日系倒计时吧，泰国人民村通电了
我也是在曼谷，可能是不太注意，我个人的感觉海豚不少，海豹也可以，但是数量肉眼感觉不如MG和哈佛。不过BYD的4S店跟大广告是挺多的
我也是在曼谷，可能是不太注意，我个人的感觉海豚不少，海豹也可以，但是数量肉眼感觉不如MG和哈佛。不过BYD的4S店跟大广告是挺多的
曼谷是等个红绿灯都能看到好几台的节奏了，再过几年小日本的好日子也差不多了
曼谷是等个红绿灯都能看到好几台的节奏了，再过几年小日本的好日子也差不多了
泰国第四次去了，上次去还是口罩前，那会路上几乎看不到中国车的踪迹，一直是日本车的天下，这次去真的让我感受到了我们国家新能源的崛起，最多的就是BYD的元和海豚，考虑到泰国车价比中国高很多，所以比亚迪高端的没怎么看到也正常。另外一些国产品牌也有一定的曝光率，深蓝，欧拉，坦克这种，加油。极氪，小米，腾势，问界等各位选手也抓紧上场了，是时候给日本车上上动力了。最后放一张泰国最常见SUV 三菱帕杰罗的内饰，大家感受下，哈哈，真的是降维打击了，日系倒计时吧，泰国人民村通电了
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泰国第四次去了，上次去还是口罩前，那会路上几乎看不到中国车的踪迹，一直是日本车的天下，这次去真的让我感受到了我们国家新能源的崛起，最多的就是BYD的元和海豚，考虑到泰国车价比中国高很多，所以比亚迪高端的没怎么看到也正常。另外一些国产品牌也有一定的曝光率，深蓝，欧拉，坦克这种，加油。极氪，小米，腾势，问界等各位选手也抓紧上场了，是时候给日本车上上动力了。最后放一张泰国最常见SUV 三菱帕杰罗的内饰，大家感受下，哈哈，真的是降维打击了，日系倒计时吧，泰国人民村通电了
国内日系车跟泰国日系车比定价都是良心资本家了
国内日系车跟泰国日系车比定价都是良心资本家了
国产加大力度，把日系在全球的防御体系搞它个稀里哗啦，弄死再说
国产加大力度，把日系在全球的防御体系搞它个稀里哗啦，弄死再说
泰国汽油价格大概6、7块钱人民币一升，比中国稍微便宜一点点。
所以对于油耗也很重视，未来国产的混动肯定能把日本那几个挤出去。
还有一点是东盟与中国的自贸，未来汽车关税将从30%降到5%，所以国产车打入东南亚就是时间问题
泰国汽油价格大概6、7块钱人民币一升，比中国稍微便宜一点点。
所以对于油耗也很重视，未来国产的混动肯定能把日本那几个挤出去。
还有一点是东盟与中国的自贸，未来汽车关税将从30%降到5%，所以国产车打入东南亚就是时间问题
是的，而且东南亚的天气也非常适合电车。我在泰国看到了很多保时捷，奔驰的电动，泰国人民是很认可电车的，等吧，应该只是时间问题了
是的，而且东南亚的天气也非常适合电车。我在泰国看到了很多保时捷，奔驰的电动，泰国人民是很认可电车的，等吧，应该只是时间问题了
