看到这些我都不想开车了,连转个弯都要双方拼命快速的撸方向盘,在倒车或调头方向盘更是撸到怀疑人生,现在的汽车转向设置实在太那个了,我看着都感觉又累又疲劳

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虎扑JR0484085360(11级)楼主2024-06-25 22:32:46发布于广东
看到这些我都不想开车了,连转个弯都要双方拼命快速的撸方向盘,在倒车或调头方向盘更是撸到怀疑人生,现在的汽车转向设置实在太那个了,我看着都感觉又累又疲劳虎扑JR0484085360 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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到底什么表达能力,讲了一堆都不知道表达什么

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他连驾照都没有表达的东西你看不懂很正常

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搞个小键盘吧,上下左右,上加速,下刹车

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买不起车,骑电瓶车

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没驾照吧

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我只是说开车累,跟驾照有什么关系?

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我想要表达的是开车很累

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我只是说开车累,跟驾照有什么关系?

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有一比一转向的,你去试驾一下

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在家躺着不累

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最早的车子是没有方向盘助力的。要是没有多转几圈来省力的设置,司机开车会累死的。

你可以去试试开卡丁车,哪个就是一比一的转向,就一个玩具车方向盘都重的要死

后来虽然有了方向盘助力,但是一开始是液压助力。
多转几圈能给液压系统减小不少负担,避免出现漏液啥的各种情况。所以大部分车型还是两圈半。

现在改电助力无所谓了,所以各种一比一的方向盘才多了。

最早的车子是没有方向盘助力的。要是没有多转几圈来省力的设置,司机开车会累死的。

你可以去试试开卡丁车,哪个就是一比一的转向,就一个玩具车方向盘都重的要死

后来虽然有了方向盘助力,但是一开始是液压助力。
多转几圈能给液压系统减小不少负担,避免出现漏液啥的各种情况。所以大部分车型还是两圈半。

现在改电助力无所谓了,所以各种一比一的方向盘才多了。

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我想要表达的是开车很累

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开车本来就累,还要眼观六路耳听八方 建议你及时止损,只坐车

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因为方向盘转向比低

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