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第一年水桶车，那第二年一定要整个肌肉车奖励自己，今年怕不是老四的杆位胜率又要降了
诚实地说，我觉得勒克莱尔这台车的驾驶体验很一般，好几次都是在1号弯踩下刹车，然后要搓方向盘错过弯心，整个走线就显得很犹豫，然后测试来说，相对他这边事或者意外都挺多的
诚实地说，我觉得勒克莱尔这台车的驾驶体验很一般，好几次都是在1号弯踩下刹车，然后要搓方向盘错过弯心，整个走线就显得很犹豫，然后测试来说，相对他这边事或者意外都挺多的
尾翼是新的
尾翼是新的
尾翼是新的
坏的也是新的
坏的也是新的
往好的说，C4都比C3耐操，这是什么体验
往好的说，C4都比C3耐操，这是什么体验
引用 @蒙嗨不走不改名 发表的:
只看此人
往好的说，C4都比C3耐操，这是什么体验
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反正是搞不懂了
反正是搞不懂了
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我甚至在想，法拉利是不是赛车还是超重的，这是除了赛车机械设置以外另一个影响轮胎的因素
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c3和c4
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77的问题可能是pu
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这个角度看绝对更高下压力和阻力
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新尾翼就是中高下压力尾翼了
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这个角度看绝对更高下压力和阻力
55暂时还是旧尾翼，一个字，滑
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尾翼是新的
从不同的角度看主翼面，能看出啥啊
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Re：【长期更新】2023赛季记录
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