乐扣自己采访说目前没听说自己要罚退和换引擎 说只是谣言

讲一个老故事，关于轮胎衰竭的。法拉利的轮胎衰竭问题我见识过的包括以下几次：

2005年的一套轮胎跑到底（其实那年改前端规则都未必是毁灭性的，但一套轮胎绝对能搞死你）、2012的acer管直接怼着后轮吹、2018年特供胎及后续的薄壁轮胎废掉前端，以及今年。

如果谈及轮胎损耗问题，事实上法拉利是21世纪第一个对轮胎特性、悬挂、空气动力学和底盘本身之间的相互作用进行建模的车队，这个是由Brawn、Rory Byrne和Marco Fainello主导的，事实上不能忽略的还有普利司通的滨岛裕英（这个名字太久远了），他们研究的就是上述这些因素如何影响轮胎温度、磨损、稳定性和抓地力，然后对赛车的设计做出支持。

轮胎战役时期，毫无疑问法拉利用的就是普利司通的特供胎，而当07年这场战役结束的时候，基本上车队都会对车队内这个3-5人的技术团队开刀，法拉利差不多把这个团队保留到了2009年，红牛的话貌似有两位工程师在相关技术领域工作。

滨岛现在在我们这儿混解说呢，还是很厉害专业的

那他对轮胎这事又啥看法没？

上次来是荷兰站了，主持人让他说说当场轮胎的预测还是挺准的，当时还特别谈了法拉利关于乐扣的问题，感觉欲言又止，所以我那段时间特别觉得阴谋论，其他主持人都是扑在红牛维斯塔潘上的，那场讲了很多法拉利的问题，不过具体技术的东西我听不太懂语言隔阂，最近都是山本雅史了基本都是红牛的话题了

lec罚退10，perez罚退5

红牛老板人离世了

赛恩斯杆位

推上吵疯了，梅基斯说赛恩斯的正赛很强，乐扣排位很强，法拉利真的有病吧，看一眼live timing也说不出这话啊

习惯了习惯了，爱咋说咋说吧

用CFD进一步分析2022年F1，重点在红牛&法拉利 - Latios的文章 - 知乎
https://zhuanlan.zhihu.com/p/576325259

总得给一号车手堆积点优点吧，不然怎么当一号车手，这回排位不也赢了

过不了马丁

富二代这一下也是…

这衰竭速度…

赛恩斯啊，话说回来，感觉赛恩斯的霉运开始上来了

第一段乐扣自己的节奏长距离其实还可以，最后一段跟潘子一个速率下就撑不了很久了…