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他们在奥地利其实还行吧，三练长距离用软胎感觉也说得过去，比周五提高了一秒。但勒克莱尔的车有问题这个算是共识了，因为三练的长距离勒克莱尔是慢了点2点3左右，轮胎里程差不多。正赛的主力轮胎就是黄胎了，起步轮胎也许需要考虑黄胎的可行性，反正在后面起步了争取第一段跑长也可以接受？
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他们在奥地利其实还行吧，三练长距离用软胎感觉也说得过去，比周五提高了一秒。但勒克莱尔的车有问题这个算是共识了，因为三练的长距离勒克莱尔是慢了点2点3左右，轮胎里程差不多。正赛的主力轮胎就是黄胎了，起步轮胎也许需要考虑黄胎的可行性，反正在后面起步了争取第一段跑长也可以接受？
车有问题的幺蛾子推上已经吵翻了，这新换的引擎啥东西啊，我记得我上站直道比赛恩斯慢我就觉得很奇怪了，这站感觉放大了
车有问题的幺蛾子推上已经吵翻了，这新换的引擎啥东西啊，我记得我上站直道比赛恩斯慢我就觉得很奇怪了，这站感觉放大了
车有问题的幺蛾子推上已经吵翻了，这新换的引擎啥东西啊，我记得我上站直道比赛恩斯慢我就觉得很奇怪了，这站感觉放大了
车有问题的幺蛾子推上已经吵翻了，这新换的引擎啥东西啊，我记得我上站直道比赛恩斯慢我就觉得很奇怪了，这站感觉放大了
对呀，上一站发现换了pu直道不如队友的不就是我吗。
然后还有一条，法拉利这场比赛在练习赛的2、3，都是使用了巴林的尾翼，然后他们又在排位赛使用了摩纳哥的尾翼，这是要闹哪样？其实测试不同版本的尾翼不是不行，让两人分开测不就结了，处处一碗水端平，非要在这个地方一碗水端平，要为了所谓的政治正确，那么车队要这么多意大利人干嘛呀多找几个lgbt不是更正确？
三练的长距离给人的感觉是这个轮胎药丸，虽然要比1练要快不少。
对呀，上一站发现换了pu直道不如队友的不就是我吗。
然后还有一条，法拉利这场比赛在练习赛的2、3，都是使用了巴林的尾翼，然后他们又在排位赛使用了摩纳哥的尾翼，这是要闹哪样？其实测试不同版本的尾翼不是不行，让两人分开测不就结了，处处一碗水端平，非要在这个地方一碗水端平，要为了所谓的政治正确，那么车队要这么多意大利人干嘛呀多找几个lgbt不是更正确？
三练的长距离给人的感觉是这个轮胎药丸，虽然要比1练要快不少。
对呀，上一站发现换了pu直道不如队友的不就是我吗。
然后还有一条，法拉利这场比赛在练习赛的2、3，都是使用了巴林的尾翼，然后他们又在排位赛使用了摩纳哥的尾翼，这是要闹哪样？其实测试不同版本的尾翼不是不行，让两人分开测不就结了，处处一碗水端平，非要在这个地方一碗水端平，要为了所谓的政治正确，那么车队要这么多意大利人干嘛呀多找几个lgbt不是更正确？
三练的长距离给人的感觉是这个轮胎药丸，虽然要比1练要快不少。
对呀，上一站发现换了pu直道不如队友的不就是我吗。
然后还有一条，法拉利这场比赛在练习赛的2、3，都是使用了巴林的尾翼，然后他们又在排位赛使用了摩纳哥的尾翼，这是要闹哪样？其实测试不同版本的尾翼不是不行，让两人分开测不就结了，处处一碗水端平，非要在这个地方一碗水端平，要为了所谓的政治正确，那么车队要这么多意大利人干嘛呀多找几个lgbt不是更正确？
三练的长距离给人的感觉是这个轮胎药丸，虽然要比1练要快不少。
也许就是塞家人能闹，场场盯着，想想去年沙特站安全车下的tr，就是不吃亏性格，乐扣就懒得管了，只不过今年赛恩斯连运气都变差了，所以如果他真想去奥迪对大家都好
也许就是塞家人能闹，场场盯着，想想去年沙特站安全车下的tr，就是不吃亏性格，乐扣就懒得管了，只不过今年赛恩斯连运气都变差了，所以如果他真想去奥迪对大家都好
看了个发车顶不住睡了，太没希望了懒得看
看了个发车顶不住睡了，太没希望了懒得看
这比赛都没人看了
这比赛都没人看了
没啥可以讨论的空间
没啥可以讨论的空间
匈牙利法拉利是明显最快的车，哈哈哈哈，乐扣黄胎快，赛恩斯呢？哈哈哈哈，五星这帮人没一个是无辜的
匈牙利法拉利是明显最快的车，哈哈哈哈，乐扣黄胎快，赛恩斯呢？哈哈哈哈，五星这帮人没一个是无辜的
匈牙利法拉利是明显最快的车，哈哈哈哈，乐扣黄胎快，赛恩斯呢？哈哈哈哈，五星这帮人没一个是无辜的
不是一家人不进一家门，不是没有道理的。周周几个人坐一起开那啥食堂，想不到一起去才怪
不是一家人不进一家门，不是没有道理的。周周几个人坐一起开那啥食堂，想不到一起去才怪
要模仿需要重新设计底盘（就是车架）
要模仿需要重新设计底盘（就是车架）
