美国站埃尔坎去了现场，和乐扣有一起的照片，然后墨西哥乐扣的🚗就出问题了，那个婆引擎到现在也没说法，这是第一场乐扣排位正赛都跟不上赛恩斯，巴西站貌似引擎还是出现过切断，然后排位赛整大活，比诺托竟然承认错误，貌似这一站乐扣进围场都没穿队服，之前的专访我也觉得很微妙，现在看来，这队内部绝对有内斗，如果只是搞掉鲁埃达这条线估计大家都没意见，最后，作出赛车研发偏转向不足的是谁？

乐扣这赛季的待遇能决定TP？他连一号策略都拿不到 小托德要真有能耐 Kvy能到现在都没活干 法拉利就算自己真的想换人 现在舆论无非拿16做测敏而已 以后就让16背舆论的锅而已 说惨还是16惨 没有背景和户口本或者国籍优势 意大利sky解说都能最近说撞车是他的错和反复强调他速度不如赛恩斯快 就这待遇能决定TP？

这队内部有内斗，和现在的领队传闻并不冲突，我只是觉得现在队内各种小动作多的离谱，肯定有人斗争站队而已，至于现在的传闻再看了，反正冬休不太平而已

所以现在到了梅基斯去索伯，鲁埃达滚蛋？反正小道越来越多，内部闹翻了，明年可以洗洗也睡了

并不是乐扣决定tp ，而是现在这样的小道和内乱是今年一系列事件的最终结果，我们吵了一个赛季埃尔坎怎么不管，但是大老板一旦介入肯定血流成河，这和乐扣这赛季受到的待遇没关系，巴西很可能是最后一根稻草，特别是排位赛

意大利铁佛寺们已经开始怪16 说他和他的团队决定tp是不对的 简直可笑 说到底 就是看16没背景 随便背锅而已 他一个摩纳哥人能决定啥 第一赛季来法拉利就说自己不快法拉利可以换掉他的人 都被说成决定法拉利TP的人 太可笑和无语

有人这样认为不奇怪，现在爆出来的瓦赛尔的背景确实看起来像让乐扣更舒服的选择，每个人的立场不一样，而且瓦赛尔看起来并不出色，比诺托在研发方面看起来非常有建树，新的大换血带来新的内耗，有人不想这样很正常，但是如果真是埃尔坎出手必然不会轻轻放下，所以谣言阶段有什么样看法的并不好奇，所以要搞清楚队里的站队的根源是啥

瓦嗨这赛季虽然整活儿，但说到底车子实力占多少，车队工作人员能力占多少，自己问题占多少还是有的说的，比子只能说技术过硬，但作为领队还差点意思，围场政治老吃瘪人，次次开团都有他，次次都是他吃亏

讲道理这辟谣和没辟谣差不多，跟pc艺人的辟谣声明一个味

可能是我英文不好，总觉得without foundation的措辞很耐人寻味，而且没有明确表示继续支持比嗨的措辞

s2真的好慢哦

各位最后一场了，感谢各位的大缺大德

史瓦兹曼这个油门够狂野的（红色他，白色勒克莱尔）

年终奖，他们甚至搞了次地板升级

发完年终奖该清算点啥了，今年因为可靠性，赛场马力被限制了25-30匹马力，圈速是慢了点6，然后明年从可靠性考虑，需要隐藏点3的动力。

长距离不好看