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换个电池一二十万
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典中典,哈哈哈
现在的插混也有50度电池的
哪个牌子插混有50度电池?
设置晚上十二点以后开始充,两毛八一度电,哈哈哈。
那取个快递是不是都想开车去
我18年的插电混动吉利博瑞GE phev,60km纯电续航。今年总里程11万公里,纯电里程占一半。电池衰减了50%,因为三电终身质保,上个月刚免费换了新电池。
真好啊,这一点手机应该也跟上,免费换电池
混动成本低吗?电池能用多少年?电池衰减到80%怎么处理?换电池吗,多少钱?
判断是不是最优解的唯一准则不是你认为也不是我认为,市场用钱投票出来的就是最优。市场看什么?就是价格和体验。谁他妈在乎你系统实现简单还是复杂。
首先,最优解是技术问题。其次,要谈市场吗?那日本人的小排量+轻量化是最优解!
两个问题,看你能不能受得了。1,得频繁充电2,油电两套系统,故障率相对纯油纯电来说都要高,保养也贵,系统越复杂越容易出问题嘛。
对,买电车后去路对面吃个饭必须开上车,太香
我20年买的汉DM,当年电池技术应该也没现在好吧?我一天光上班来回就70公里,每天跑,每天充,光纯电里程都有十万公里了。现在电池也没衰减 ,很多人用车,十万公里都不知道要开多久。
老哥你这胎压是不是有点高
冷车2.6,深圳这几天热,跑完就高了。
买菜,打球,吃个便饭都要开去
那不至于,主要是菜鸟驿站门口不好停车
那冬天在车上睡觉开个暖空调不心疼吧?我现在都不舍得开,费油
说个题外话,实际使用插混就应该走大电池小油箱路线。油箱的油够开个3、400百公里就可以了。上高速没电可以够开到加油站。插混实际平时通勤使用,用户不都能用电,都用的电
其实就是得有自己的充电桩才方便,要么自己搞个车位弄个充电桩,或者有的小区有一些收费的充电桩,不然还得是纯电比混动日常使用方便点。
卧槽,你多少钱落地的。我22年库存车落地还要23w。每天来回60公里,也是几乎每天都冲
我21年23.5落地
蓝山