08emp动了歪心思啥意思

老哥刚跑完车吧，胎压高了一丢丢

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这车刚上市我就去试驾过，底盘感觉还行，唯独隔音不满意，内饰用料感觉也没有09那么豪华，至于你说的底盘差，有专业人士拆解，评测之类的视频链接吗，我看看

很多人都是人云亦云，是这样的

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底盘缩水严重

我研究下，按理说08是第一台CMA EVO的车型，比老CMA平台还不如，有点说不过去了

我20年买的汉DM，当年电池技术应该也没现在好吧？我一天光上班来回就70公里，每天跑，每天充，光纯电里程都有十万公里了。现在电池也没衰减 ，很多人用车，十万公里都不知道要开多久。

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我20年买的汉DM，当年电池技术应该也没现在好吧？我一天光上班来回就70公里，每天跑，每天充，光纯电里程都有十万公里了。现在电池也没衰减 ，很多人用车，十万公里都不知道要开多久。

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大胆，电车必须两年换电池，6年强制报废！自从我买了电车我身边的人十个有9个都是这么说的

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纯电续航就81KM，每天到家就剩25%。在深圳冬天应该也不算冬天吧，最低都要十多度，但是开暖气费电不少，开暖气纯电跑不到70KM，最多60KM。

我20年买的汉DM，当年电池技术应该也没现在好吧？我一天光上班来回就70公里，每天跑，每天充，光纯电里程都有十万公里了。现在电池也没衰减 ，很多人用车，十万公里都不知道要开多久。

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纯电续航就81KM，每天到家就剩25%。在深圳冬天应该也不算冬天吧，最低都要十多度，但是开暖气费电不少，开暖气纯电跑不到70KM，最多60KM。

当时的汉dm是2.0T+80KM纯电续航的三元里电池，严格上来说三元里电池的续航使用寿命比磷酸铁锂更高，三元里一致性好，磷酸铁锂单体寿命高，模组弄一块寿命就不如三元。另外就是厂家的电控有衰减容量缓慢释放的，你每天通勤70km基本上是等于一天一冲放，目前没感觉到衰减是电控缓慢释放设定的衰减容量，只是用户感觉不出来

现阶段不是吗？

扯淡，谁跟你说简单就是最优解。市场需求根本不在乎你简单复杂，相对低的成本和高质量的体验才是最优解。人人喊打增程的时候，理想找出了最优解。别扯未来怎么怎么样，当下都看不清楚，别提未来了。

混动我认为就是最终形态了。纯电哪怕是上了全固态电池，充电是个大问题。200度纯电你没续航焦虑了，但是市面上120kw的快充桩动不动充电两个小时起步你能接受吗。240的快充桩分布根本不够用。而且纯固态电池基本告别7kw家充了，不然充个电24小时。