其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

汉兰达啊 以前三排的SUV并不少 只是需求没有被开发出来

其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

怎么可能没有，当时就有途昂，探险家，汉兰达，xt6，开拓者等等一堆了

理想成功的因素还有一点，我一个打工牛马就算有需求买个mpv上班怎么着都不合适。

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明年比亚迪吉利长安奇瑞，全部都要发力大尺寸suv，冰箱彩电大沙发通通加上，质疑理想，学习理想，能不能超越就不好说了

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明年比亚迪吉利长安奇瑞，全部都要发力大尺寸suv，冰箱彩电大沙发通通加上，质疑理想，学习理想，能不能超越就不好说了

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其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

正好赶上吃了一波二三胎伪需求+新能源红利，也就这两年了，不转型后面肯定要崩。你看看现在不生娃的年轻人是买su7还是L7/8/9

五菱做了，还便宜，所以那几年卖爆了，能拉货，能拉十几个人去地里干活[捂脸]

确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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只有别克爽吗，以前不都是bba和合资车的天下

均价30万，月销四五万，利润率也高，这叫判断不准吗？虽然我也不喜欢理想，更不喜欢李想这副德行，但人家牛逼的地方还是要承认的。反观蔚来

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确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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这就是我宁愿要6座也不要mpv的原因。我一个牛马主要一个人通勤和家庭周末出游，mpv太不合适了