我觉得迪子应该做一个类似全顺的车型，对福特就是吊打，我非常想要一台正经混动的b级房车

油车mpv没那么好做的，国产好像只有传祺还行，其他都是合资，这玩意需要产品沉淀！100w的埃尔法有一段日子天天骂，殊不知丰田很早就有这车型了，以前的大霸王、子弹头、普拉维亚一代代过来的，当年在中国的港商最喜欢这车！

他的说法就是国外没这个需求，所以合资没有可以引进的车型。国产价格做不上去，没法做这个规格的车，要让三排都能适合乘坐还有一定后备箱，注定是中大型起步。

不是说的国产。当时说的是合资车，那会谁也看不上国产车。当时是说大众、奥迪、起亚们，那么多年怎么都不做这个细分市场。当时只有奥德赛和GL8两个选择，市场太大了。

油车mpv没那么好做的，国产好像只有传祺还行，其他都是合资，这玩意需要产品沉淀！100w的埃尔法有一段日子天天骂，殊不知丰田很早就有这车型了，以前的大霸王、子弹头、普拉维亚一代代过来的，当年在中国的港商最喜欢这车！

我觉得迪子应该做一个类似全顺的车型，对福特就是吊打，我非常想要一台正经混动的b级房车

我们这里mpv常青树只有丰田塞纳，本田奥德赛，道奇大篷车和克莱斯勒的一款，其他的马自达日产大众福特通用都退出mpv赛道了，这玩意似乎并没有那么好弄

老哥你哪里的

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确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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我们这里mpv常青树只有丰田塞纳，本田奥德赛，道奇大篷车和克莱斯勒的一款，其他的马自达日产大众福特通用都退出mpv赛道了，这玩意似乎并没有那么好弄

不愧是汽车之家创始人啊，需求拿捏得太清楚了

其实艾力绅、起亚嘉华都算好车，奈何销量上不去，特别是嘉华

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明年比亚迪吉利长安奇瑞，全部都要发力大尺寸suv，冰箱彩电大沙发通通加上，质疑理想，学习理想，能不能超越就不好说了

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其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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马自达8，日产贵士，在亚洲都算流行的MPV ，在北美都彻底卖不动最后停售了，至于福特和通用，在北美退出这个领域差不多二十年了，比退出轿车市场还早起亚还是现代来着，有一款车叫rondo，不知道是不是你说的嘉华

确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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Suv的7座和mpv根本比不了，再说7座用途也不大！

其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。