也没必要吹成这样，这个大个市场成熟的市场报告肯定很多，理想应该都看过，甚至自己做过。当年罗太君对手机的发展说的也特别有道理，还是一样做倒闭了

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汉兰达啊 以前三排的SUV并不少 只是需求没有被开发出来

油车mpv没那么好做的，国产好像只有传祺还行，其他都是合资，这玩意需要产品沉淀！100w的埃尔法有一段日子天天骂，殊不知丰田很早就有这车型了，以前的大霸王、子弹头、普拉维亚一代代过来的，当年在中国的港商最喜欢这车！

埃尔法也爽了很久

确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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Vauxhall我也没见过。

我觉得迪子应该做一个类似全顺的车型，对福特就是吊打，我非常想要一台正经混动的b级房车

五菱也是通用的

他的说法就是国外没这个需求，所以合资没有可以引进的车型。国产价格做不上去，没法做这个规格的车，要让三排都能适合乘坐还有一定后备箱，注定是中大型起步。

其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

那不是自己不思进取？你看看丰田海狮、三菱太空车的车身都抄袭了多少年了，金杯、江淮和其他一众所谓的公务mpv想过正向研发没有？既然我别克可以一家独大为啥要进去？同理还有丰田考斯特，你说的这句话换上考斯特一点不会错。

金杯算吗

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李斌是易车网创始人，需求好像判断不太准

他的说法就是国外没这个需求，所以合资没有可以引进的车型。国产价格做不上去，没法做这个规格的车，要让三排都能适合乘坐还有一定后备箱，注定是中大型起步。

应该是对应二胎政策出来，需求越来越大才撑起来了这个市场

国外全尺寸SUV价格没有国内高，国内排量税一收普通人根本买不起。MPV开起来不好开，只是上车比较容易，空间也没特别大。

理想同学难，抖音的豆包太强

其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。