完整表述的应该是智能化，智驾 智能座舱，甚至通用大模型理想同学，这个真要做成了，可比造车赚钱一百倍。现在的特斯拉光靠卖车可撑不起这么高的市值。

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明年比亚迪吉利长安奇瑞，全部都要发力大尺寸suv，冰箱彩电大沙发通通加上，质疑理想，学习理想，能不能超越就不好说了

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其实很久以来，很多身边的人都在纳闷，为什么MPV只有一个GL8可以选择。早点出来乱七八糟的品牌，去做大7坐SUV和3排MPV，早就不是现在的样子了。让别克一家爽了那么多年。

很多车企摸着理想过河～

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所以现在都是半价理想，豪华理想！

mpv只有别克最爽。这几年别克这个品牌都靠GL8这一款车型维持运营，把这款车打下去以后，基本上这个品牌一大半利润就没了。

不是说的国产。当时说的是合资车，那会谁也看不上国产车。当时是说大众、奥迪、起亚们，那么多年怎么都不做这个细分市场。当时只有奥德赛和GL8两个选择，市场太大了。

汉兰达啊 以前三排的SUV并不少 只是需求没有被开发出来

车展去看过XT6，就在林肯对面，价格我记得不止30出头了吧

大众有夏朗，福特也出过一款什么麦克斯，换表的还有一款雷诺的，马自达也有，雪铁龙也有毕加索这种小的。主要是以前MPV市场并不大，很多厂家不怎么重视，推出新车型成本太高！类似的还有硬派穿越类越野普拉多这种类型的车

汉兰达锐界探险者途昂都可以选择吧，虽然说第三排应个急，理想one也没大哪里去

很多车企摸着理想过河～

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汉兰达啊 以前三排的SUV并不少 只是需求没有被开发出来

明年比亚迪吉利长安奇瑞，全部都要发力大尺寸suv，冰箱彩电大沙发通通加上，质疑理想，学习理想，能不能超越就不好说了

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油车时代是很分明的等级划分、什么价钱给你什么车。现在国产品牌把这个打破了。

确实是这样，我买理想one那年，并不是因为理想有多牛逼，而是在这个价位上，根本就没有和理想一个级别的车，当时7座车都不多，唯一能对标上的，就是林肯飞行家，X5，蔚来ES8这种价位的，再往下就是奔驰GLB这种后排只能放条狗的。我当时还纳闷，是车企们完全没考虑到三排用车需求吗

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