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卷死对消费者不见得是好事，动不动车企退市，对消费者好嘛？
卷死对消费者不见得是好事，动不动车企退市，对消费者好嘛？
不好吗，现在国产手机行业就剩华、米、O、V四系，好得很
不好吗，现在国产手机行业就剩华、米、O、V四系，好得很
反了，这钱巴西想让自己的牛马赚
人家说你工厂的条件还不如奴隶岛！笑死了，你还想做人
人家说你工厂的条件还不如奴隶岛！笑死了，你还想做人
当年新能源挖人都是给了涨薪，有真本事的去了发展好的企业的都挺好的，自己没本事没跳槽或者跳槽失败的那肯定是凉了。
当年新能源挖人都是给了涨薪，有真本事的去了发展好的企业的都挺好的，自己没本事没跳槽或者跳槽失败的那肯定是凉了。
当年美团还免费请消费者吃外卖呢
当年美团还免费请消费者吃外卖呢
说对了，就是这个道理
然后统治全球就不是梦了，全球的工业只有东大有这个梦是不是很爽呀
然后统治全球就不是梦了，全球的工业只有东大有这个梦是不是很爽呀
人家说你工厂的条件还不如奴隶岛！笑死了，你还想做人
因为巴西要让自己的奴隶干，不然钱都是国人拿了
因为巴西要让自己的奴隶干，不然钱都是国人拿了
然后统治全球就不是梦了，全球的工业只有东大有这个梦是不是很爽呀
差不多吧，新能源车除了特斯拉还有谁？
差不多吧，新能源车除了特斯拉还有谁？
宁德？
宁德就是供应商啊，你们说供应商被压榨，怎么没宁德的份
宁德就是供应商啊，你们说供应商被压榨，怎么没宁德的份
不好吗，现在国产手机行业就剩华、米、O、V四系，好得很
这好歹也有4家了呀。而且手机换的比较勤，哪里都能修。
这好歹也有4家了呀。而且手机换的比较勤，哪里都能修。
当年新能源挖人都是给了涨薪，有真本事的去了发展好的企业的都挺好的，自己没本事没跳槽或者跳槽失败的那肯定是凉了。
当年新能源挖人都是给了涨薪，有真本事的去了发展好的企业的都挺好的，自己没本事没跳槽或者跳槽失败的那肯定是凉了。
以前有那么多加班吗？你说总工资那可能涨了，算到时薪不是降了？有竞争力的车企及相关企业现在那个不是996
以前有那么多加班吗？你说总工资那可能涨了，算到时薪不是降了？有竞争力的车企及相关企业现在那个不是996
希望价格上的优惠是企业技术进步和管理上的提升，而不是简单压榨供应商和员工的结果。
希望价格上的优惠是企业技术进步和管理上的提升，而不是简单压榨供应商和员工的结果。
没办法，被围剿，没能力对外掠夺
没办法，被围剿，没能力对外掠夺
这好歹也有4家了呀。而且手机换的比较勤，哪里都能修。
这好歹也有4家了呀。而且手机换的比较勤，哪里都能修。
现在市场有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢
到时合并只剩几家也没什么奇怪的
现在市场有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢
到时合并只剩几家也没什么奇怪的
955和996的员工造出来的东西，我反正用前者
955和996的员工造出来的东西，我反正用前者
原来955是躺着赚钱啊，懂了
那我这每天也算躺着赚钱了？
原来955是躺着赚钱啊，懂了
那我这每天也算躺着赚钱了？
以前有那么多加班吗？你说总工资那可能涨了，算到时薪不是降了？有竞争力的车企及相关企业现在那个不是996
现在是国内外产业竞争的生死时刻，欧美都开始裁员了，还在纠结
现在是国内外产业竞争的生死时刻，欧美都开始裁员了，还在纠结
