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所以以前点外卖不用加钱是吗
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加钱?加个运送费也应该啊,任何环节不要钱会有人干吗?不要钱的服务更贵
希望价格上的优惠是企业技术进步和管理上的提升,而不是简单压榨供应商和员工的结果。
消费者关注的不应该是偷工减料么
建筑工程,这么多年,人工涨,材料涨。单价一直在跌,工期一直在缩短。怎么都不见你们出来说一声,是都住车里了吗?
干建筑的泥堆里打滚,没有互联网声量
越卷质量越低,然后天天高速失速是吧
就说说比亚迪🇧🇷,这就是卷出来的后果
和我没关系啊,我又不是这个行业的,我就喜欢便宜
自私且愚蠢
做不到就是做不到
现在是国内外产业竞争的生死时刻,欧美都开始裁员了,还在纠结
产业竞争关我啥事??我只是阐述高工资是假的。岗位多了是真的,岗位工资变高了是没有的。
我就是做零部件可靠性试验的,以前的产品寿命会超出标准很多,降本后就压线过,实在还是过不了大家就聚一块商量改标准。
哈哈哈哈哈哈太真实了,评审完来一句无风险/风险低就完事了
可能你没见过估计拉长账期,用商业承兑汇票把供应商拖黄的情景。
那怎么办呢?你要共情供应商吗?
偷工减料你忘记说了
哎呀!确实忘记偷工减料了。
哎呀!确实忘记了偷工减料了。
消费者还能跟企业产生共情?当个人吧
所以现在东西怎么便宜怎么来,验证也越来越少,发布越来越快。
宁德不是供应商?怎么压榨不到宁德?
说的是压榨工人 需要我给你解释一下什么叫压榨工人吗
我同情的是被老赖欠账人和企业。
真以为11万得轩逸和6万的轩逸零配件质量一模一样么
羊毛出在羊身上
那压榨供应商呢,宁德不是供应商?为啥没被压榨
好,这个帖子主题说的低价竞争导致汽车行业工资下降,这个逻辑关系不成立,你同意吗?
我不买某迪的产品
我和你一样