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参考光伏
反正我一月份就上十天班。难崩。不知道后面上新车型后会不会好点。
希望价格上的优惠是企业技术进步和管理上的提升,而不是简单压榨供应商和员工的结果。
你猜对了,就是压榨
出牛逼,怎么股价上不去,今天有暴跌,3200保不住,楼市股市新能源还会远吗
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还有人信大A呢,我一到3400都是跑路得一分不剩
原来是车托,一贴多少?整天吹牛逼,被巴西轰出来
所以dmi 4.0 都是假的咯?
技术进步和低价竞争有什么关系,合着你用铝的才是dmi4.0,用铁就不是?
你要不要买房子,你买的电车比股市更惨烈,没售后没网络!极越高和哪吒,就是你的明天
我就是做零部件可靠性试验的,以前的产品寿命会超出标准很多,降本后就压线过,实在还是过不了大家就聚一块商量改标准。
只能说一分钱一分货
股市楼市都不可信,你的新能源车式可信?笑死了,车托
躺着赚钱,这样的车你敢坐吗?
怎么不敢坐,大众员工享受高福利多少年了,大众车在国内少吗?
车企躺着赚我钱,我还得感谢他们?你得有多贱,你就还加价买车
支柱产业没得赚的时候你还能有啥赚的?
股市不就是有涨有跌的吗,笑死
一贴5000吧,赚翻了呢
刚毕业大学生么说这话,这么天真,不靠压榨怎么优惠
肯定是都要做的,一边压榨,一边拉大方差
我也希望你所在的行业卷死掉。
我还希望国内所有行业都往死里卷呢,反正影响不到哥们,谁叫哥们关系硬呢。只要便宜就行了,嘿嘿。
要的就是惨烈噢,手机现在不就华米ov四家吗。现在车市有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢留着这么多干嘛,迟早剩几家