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这不就对了？那6块钱不是必需的？
那是美团抽走的，不包含骑手费
那是美团抽走的，不包含骑手费
我就是做零部件可靠性试验的，以前的产品寿命会超出标准很多，降本后就压线过，实在还是过不了大家就聚一块商量改标准。
最搞笑的是大家都在会上演，责任部门一本正经地分析，大伙很严肃地听，其实大家心里就一条底线，别影响项目节点就行，至于你分析得怎样，反正最后都是会说没风险，理由不是太离谱我最后都没问题的，赶紧出份偏差签了吧。以前还对这种事情表示担心，尽量能改则改，不过那时都还是会留多点时间做改善的，但现在开发周期严重压缩，楼主这一类要卷要便宜车的言论又是现在的主流，那厂里的人就管你这的那的，都是打份工而已，按老板说的时间推量产就行，消费者又能买到又新又便宜的车，一举多得。
最搞笑的是大家都在会上演，责任部门一本正经地分析，大伙很严肃地听，其实大家心里就一条底线，别影响项目节点就行，至于你分析得怎样，反正最后都是会说没风险，理由不是太离谱我最后都没问题的，赶紧出份偏差签了吧。以前还对这种事情表示担心，尽量能改则改，不过那时都还是会留多点时间做改善的，但现在开发周期严重压缩，楼主这一类要卷要便宜车的言论又是现在的主流，那厂里的人就管你这的那的，都是打份工而已，按老板说的时间推量产就行，消费者又能买到又新又便宜的车，一举多得。
要的就是惨烈噢，手机现在不就华米ov四家吗。现在车市有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢留着这么多干嘛，迟早剩几家
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要的就是惨烈噢，手机现在不就华米ov四家吗。
现在车市有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢
留着这么多干嘛，迟早剩几家
股市今天又是血崩，你吹新能源有用吗
股市今天又是血崩，你吹新能源有用吗
确实有影响，外国汽车赚的钱少了，我们赚的多了
大兄弟，这贴我看完了，我站你这波。。。
1.我是消费者，我巴不得车子保持质量OK的情况下便宜。科技带来生产力提升，近期最重要的一个就是迪子的冰箱和空调共用压缩机，冰箱成本几百块。。。那你说这个质量有变差么？
2.我巴不得国外汽车少赚钱，设计师、工程师岗位都留国内。
大兄弟，这贴我看完了，我站你这波。。。
1.我是消费者，我巴不得车子保持质量OK的情况下便宜。科技带来生产力提升，近期最重要的一个就是迪子的冰箱和空调共用压缩机，冰箱成本几百块。。。那你说这个质量有变差么？
2.我巴不得国外汽车少赚钱，设计师、工程师岗位都留国内。
你是什么行业，那么我也希望你的行业越卷越好，卷死更加好
他没毕业
他没毕业
现在市场有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢到时合并只剩几家也没什么奇怪的
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现在市场有比亚迪、大众、bba、两田一产、长安、特斯拉、奇瑞、吉利、五菱、理想、蔚来、华为、小米、别克、五菱、一汽、东风、广汽、上汽、北汽、小鹏、零跑、长城、福特、现代起亚、马自达等等三四十家呢
到时合并只剩几家也没什么奇怪的
合并没什么，就怕倒闭售后没人管。
合并没什么，就怕倒闭售后没人管。
股市今天又是血崩，你吹新能源有用吗
股市今天又是血崩，你吹新能源有用吗
3300还血崩，就天天2000多大a？
3300还血崩，就天天2000多大a？
那是美团抽走的，不包含骑手费
对啊，美团难道白打工？你可以绕开美团去点
对啊，美团难道白打工？你可以绕开美团去点
那杂牌车都去哪里？去你家
以前的杂牌机去了哪里，你家吗
以前的杂牌机去了哪里，你家吗
