蔚来真的快不行了吗？？新势力销量已经垫底了，被理想零跑问界三巨头甩的老远了已经

蔚来的顾虑太多了，为了持续宣扬换电的优势和卖点，出的新车就必须要兼容以前的老车，这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别，其他感觉都差不多。
去年es6在同价位还有一些优势，但今年出来一堆25万左右的纯电suv，蔚来在他们面前没任何优势。
在电池和电控技术不断更新的情况下，以后充电速度和续航会越来越好，换电优势会越来越小，历史的包袱无法甩掉。

销量不就代表需要的人不多么

买了当然不用白不用，这么好用为什么销量上不去

因为换电就是伪需求。。。而且没有像m9，l6这种杀手级车型

换电已经是劣势了，因为占空间

尴尬的是电池太小被迫多换。很多短途三四百公里往返游玩，很多纯电车轻松就完成了，到家还有一截电。蔚来75度的车必须途中换一次才能完成路程，那体验就差远了。

又来了 蔚来吹这套《30w以上纯电第一，还不够？》真的听腻了

这和饭圈吹自己家哥哥已经足够努力了 已经很不容易了 有什么区别

一是蔚来把自己看的太高了，人BBA卖便宜车都没搞换标子品牌，蔚来却把20万以下的客户判定不配拥有蔚来车标。
二是快充和电池技术持续快速进步，绝大部分情况下，换电的优点已经不如几年前那样亮眼了。即使是平时，快充桩到处都是，换电站能做到吗？开个十几二十几公里去换电是不是有毛病？那个时间找个充电桩都充的差不多了，反正你那个电池也就充到90%左右。

30万以上纯电本来也没多大市场，占40％也没多少。。。

销量不行就应该找出路 而不是不停的给自己画圈 说自己是圈里面的第一 到最后圈越来越小

我对蔚来公司没什么恶意 我就单纯觉得换电是死路一条

确实。。。随着电量越来越满足日常需求。。换电已经没有优势了。

说实话，建换电站这种事压根就不是一个企业能做的事。。。。。你看加油站都有中石油中石化延长壳牌各种巨无霸企业还有一堆私人加油站，蔚来凭啥觉得自己有能力做到这个事

然而乐道换了一种电池规格，就是反复自我否定不断给自己挖坑的一家公司

花了那么多钱搞换电，还想出一招电池和车分开卖的损招，结果现在电池成本暴跌，电池包也做进车身，对蔚来换电来说，全是暴击

换电市区和大城市周边小长途用不上，大长途偏远地区和节假日还是远远不够

同感，随着电池和快充技术的发展，换电就会和以前手机电池一样被淘汰，当你15分钟就能补能500公里的时候，换电真就是伪需求了

除了长途之外换电成本太高了…但10月纯电自驾7800公里，一点问题也没有，有一天最多跑了1120公里…该休息还是休息，应该换电不会比纯电省多少时间

这俩确实可以称得上杀手，订单多而且持续多个月

我现在就是中午十二点吃完饭在公司楼下充，充个四十分钟能开400公里，差不多八九天充一次，这还是老款汉的表现，现在新出来的车肯定更快。

高合好像在自己的价格区间，纯电，吧啦吧啦前缀里也不错，然后呢，不就死了

换电站是蔚来的优势也是制约蔚来最大的避障，同一区域蔚来卖的越多体验就越差，一个换电站得花多少钱，一个换电站又能装几块电池，投入太大了

优惠力度远不如五月份，拿着国家的补贴当成自己的优惠，卖的动才有鬼

所以注定他只能是一个小众的品牌，没法像理想那样大量走量。另外，后面说不定还会不断有新的车企或者老车企出新款的小众车型来争夺这个市场，竞争只会更加激烈。

我看到有人说蔚来的座椅坐着腿麻，因为电池影响了座椅设计

空间小只是鬼故事的开头，最吓人的是蔚来很难基于现在的换电标准出一个比et5小的车，也就是一个品牌最小的车都是标轴五系大小的，除非这个品牌真的很高端，要不然还真没见到能这么走通的。

本来就是传销，比不上零跑是正常的，看不出来凭什么比零跑贵

小众需求不代表没有需求
也不代表能让公司盈亏平衡

乐道好像是三代站和四代站才支持换电。另外，上市的时候我说这个车的价格在19左右应该才比较合适，多出来的那接近两万块钱，一个是蔚来的名气，宁外一个就是换电的额外附加费。其中有些人还不太乐意，说是特斯拉为什么就能卖23以上，蔚来卖这个价完全已经让利消费者。人家model y内饰用料确实捡漏，但是它的三电系统、双叉臂的悬架，试驾的那种爽快感、超大的空间还有全球到知名度，乐道拿什么比。真要觉得乐道牛，完全可以跟特斯拉一个价你了，甚至可以卖得更贵一下，就看有几个愿意买单。

都成立10年了搞个新品牌交付还这么拉胯呢。

主要是贵，别人75度电池升级100度也就两三万，蔚来5万8，这我能充多少次电我都不敢算

换电池，大概率是把自己的新电池换成了别人的旧电池，是我我才不愿意

是这样的，出了个子品牌乐道，体验下来软件都很好，空间也到位，只是这车质感真不大行，估计也是为了跟蔚来保持定位差吧。整了个60度电池，标定死了后续车型基本都是这个容量，现在特斯拉都不搞60度了…

蔚来换电根本没多少人需要，一点都不实用，还卖那么贵

蔚来销量上不去，问题出在哪里，现在连小鹏都已经甩开蔚来了。。

换电池，大概率是把自己的新电池换成了别人的旧电池，是我我才不愿意