内部会议定调了,比亚迪想在2027登顶全球,能实现吗

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新能源汽車(127级)楼主2024-11-22 21:56:25发布于广东
内部会议定调了,比亚迪想在2027登顶全球,能实现吗新能源汽車 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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今年420,明年550,26年700,27年850万+,油车代表丰田销量会有所下降,如果达成850万+就很有希望站上全球之巅。当然了,简单的数字背后蕴藏着很多不确定性。比亚迪经历了几年高速发展更应该如履薄冰,对于产品和布局需要谨慎再谨慎,切勿飘飘然,毁了大好形势。

今年420,明年550,26年700,27年850万+,油车代表丰田销量会有所下降,如果达成850万+就很有希望站上全球之巅。当然了,简单的数字背后蕴藏着很多不确定性。比亚迪经历了几年高速发展更应该如履薄冰,对于产品和布局需要谨慎再谨慎,切勿飘飘然,毁了大好形势。

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难度有点大,丰田现在每年一千多万,就算每年下降一百万台,那比亚迪现在四百五要翻到800w,就等于每年增长百分之40。如果想实现目标,那除非说国内厂家加速出海,让丰田以更快速度失去市场,那每年要下降一百五十多万台销量。

难度有点大,丰田现在每年一千多万,就算每年下降一百万台,那比亚迪现在四百五要翻到800w,就等于每年增长百分之40。如果想实现目标,那除非说国内厂家加速出海,让丰田以更快速度失去市场,那每年要下降一百五十多万台销量。

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能!

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看海外市场了,单国内容不下全球第一

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不管能不能,我先信了

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咱们国家的话语权起来了,走出去其实很简单

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还行吧,只不过帮CC实现了他们定下的2024年400万年销量目标

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咱们国家的话语权起来了,走出去其实很简单

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多几台航妈

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不看好,3年够呛,我觉得翻个倍吧,6年应该可以

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取决于航母的数量吧

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不管能不能,我先信了

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比亚迪两侧A柱强度不一样,是真的吗?

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比亚迪国产良心,不坑外国人

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出口做起来才行就靠国内销量不会超过五百万

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难度有点大,丰田现在每年一千多万,就算每年下降一百万台,那比亚迪现在四百五要翻到800w,就等于每年增长百分之40。如果想实现目标,那除非说国内厂家加速出海,让丰田以更快速度失去市场,那每年要下降一百五十多万台销量。

难度有点大,丰田现在每年一千多万,就算每年下降一百万台,那比亚迪现在四百五要翻到800w,就等于每年增长百分之40。如果想实现目标,那除非说国内厂家加速出海,让丰田以更快速度失去市场,那每年要下降一百五十多万台销量。

也不尽然,我判断一半对一半吧,丰田对比亚迪唯一的护城河就是美国,欧洲都不是,丰田之所以能压过其他车企一头说到底还是除去欧美别的地方有统治力,问题是其他地方的销量在产品力不行了的背景下被干掉是迟早的,东南亚,中亚这些我感觉有点21年中国车市的味道了。

也不尽然,我判断一半对一半吧,丰田对比亚迪唯一的护城河就是美国,欧洲都不是,丰田之所以能压过其他车企一头说到底还是除去欧美别的地方有统治力,问题是其他地方的销量在产品力不行了的背景下被干掉是迟早的,东南亚,中亚这些我感觉有点21年中国车市的味道了。

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能!

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不如长城

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还行吧,只不过帮CC实现了他们定下的2024年400万年销量目标

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比亚迪两侧A柱强度不一样,是真的吗?

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昨天刚因为主驾双层保了命,你的意思主驾双层比不上主副驾都是单层?

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Re:内部会议定调了,比亚迪想在2027登顶全球,能实现吗
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