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蔚来真的快不行了吗？？新势力销量已经垫底了，被理想零跑问界三巨头甩的老远了已经 288回复/ 37亮82683 浏览

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热爱搞钱的人2024-11-13 08:19:12发布于湖北

点灭只看此人举报141楼

引用 @搬砖工爱篮球发表的:

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看看m03 对比一下乐道已经凉了吧

看看m03 对比一下乐道

已经凉了吧

乐道那车，我感觉好丑，比my都丑

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热爱搞钱的人2024-11-13 08:22:01发布于湖北

点灭只看此人举报142楼

引用 @二年五班羊小虎发表的:

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每过一段时间就有一个这样的帖子出现，在虎扑蔚来2019年就倒闭了

只要没资金进来，蔚来那么大的摊子，破产真就一两个月的事情。不要以为这是危言耸听，越大的企业，核心竞争力出了问题，破产比小企业速度快得多，很容易出现“践踏”

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丶Koala2024-11-13 08:41:23发布于天津

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引用 @flybressanone 发表的:

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蔚来的顾虑太多了，为了持续宣扬换电的优势和卖点，出的新车就必须要兼容以前的老车，这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别，其他感觉都差不多。去年es6在同价位还有一些优势，但今年出来一堆25万左右的纯电suv，蔚来在他们面前没任何优势。在电池和电控技术不断更新的情况下，以后充电速度和续航会越来越好，换电优势会越来越小，历史的包袱无法甩掉。

蔚来的顾虑太多了，为了持续宣扬换电的优势和卖点，出的新车就必须要兼容以前的老车，这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别，其他感觉都差不多。
去年es6在同价位还有一些优势，但今年出来一堆25万左右的纯电suv，蔚来在他们面前没任何优势。
在电池和电控技术不断更新的情况下，以后充电速度和续航会越来越好，换电优势会越来越小，历史的包袱无法甩掉。

是这样的，出了个子品牌乐道，体验下来软件都很好，空间也到位，只是这车质感真不大行，估计也是为了跟蔚来保持定位差吧。整了个60度电池，标定死了后续车型基本都是这个容量，现在特斯拉都不搞60度了…

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UnoM32024-11-13 08:54:16发布于上海

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首先纯电受众就很少，这部分里面还愿意花个三四十的就更少了。我一年es6车主用下来没啥大毛病，就是性价比确实不高。下一辆可能考虑整个极氪的mpv

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艾丶Iverson2024-11-13 09:01:31发布于广东

点灭只看此人举报145楼

引用 @虎扑JR1016633685 发表的:

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不管你买得起买不起，至少你没有。再怎么说我确实是蔚来车主。

难怪一副高高在上的姿态

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小麦钓鱼cc2024-11-13 09:21:55发布于江苏

点灭只看此人举报146楼

等明年大电池增城出来了，纯电更难了

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Tiga0072024-11-13 09:32:15发布于安徽

点灭只看此人举报147楼

引用 @flybressanone 发表的:

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蔚来的顾虑太多了，为了持续宣扬换电的优势和卖点，出的新车就必须要兼容以前的老车，这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别，其他感觉都差不多。
去年es6在同价位还有一些优势，但今年出来一堆25万左右的纯电suv，蔚来在他们面前没任何优势。
在电池和电控技术不断更新的情况下，以后充电速度和续航会越来越好，换电优势会越来越小，历史的包袱无法甩掉。

换电站是蔚来的优势也是制约蔚来最大的避障，同一区域蔚来卖的越多体验就越差，一个换电站得花多少钱，一个换电站又能装几块电池，投入太大了

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老兵探花2024-11-13 09:36:48发布于山东

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可以抬走了