我看到有人说蔚来的座椅坐着腿麻，因为电池影响了座椅设计

蔚来还是比小鹏好吧，小鹏主要还是靠 m06半边天

本来就是传销，比不上零跑是正常的，看不出来凭什么比零跑贵

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蔚来确实在江浙沪卖的好啊

我本来想买es6的，结果理想L6就出来了，便宜太多了，而且配置差不多，完全不考虑es6了

小鹏买了滴滴开发的mona3，现在占它一半销量，不然也死翘翘，小鹏蔚来半斤八两

难怪一副高高在上的姿态

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没办法，你非要扯谁买不起，谁买得起。我都跟别人说是江淮汽车。就一辆车，不超过50万很多人都买得起，至于买不买，买什么，各有选择。

因为换电就是伪需求。。。而且没有像m9，l6这种杀手级车型

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蔚来实际终端价都优惠到什么程度了，均价比理想还低，加上今年 et7 四五十万的车，被 z9gt 一下打垮定价体系，甚至 et9 都不好定价了

江浙不清楚，单纯沪来说我身边但凡买蔚来的只不过因为送牌照

销量不行就应该找出路 而不是不停的给自己画圈 说自己是圈里面的第一 到最后圈越来越小我对蔚来公司没什么恶意 我就单纯觉得换电是死路一条

刚需肯定有，但总人数有多少。。。。

说实话，建换电站这种事压根就不是一个企业能做的事。。。。。你看加油站都有中石油中石化延长壳牌各种巨无霸企业还有一堆私人加油站，蔚来凭啥觉得自己有能力做到这个事

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固态电池都推出时间表了你还换电那

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只要没资金进来，蔚来那么大的摊子，破产真就一两个月的事情。不要以为这是危言耸听，越大的企业，核心竞争力出了问题，破产比小企业速度快得多，很容易出现“践踏”