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哈哈哈哈,你这个反复横跳的高高在上的蔚来车主,怎么又给我扣上我喜欢高高再上的帽子?我真的很好奇你成年了没有
好像你比较像未成年人吧,整天哈哈哈哈……适当笑就可以,再多就是病了。没什么本事,先笑别人没钱买蔚来,但问题是你也没有买蔚来。
好像你比较像未成年人吧,整天哈哈哈哈……适当笑就可以,再多就是病了。没什么本事,先笑别人没钱买蔚来,但问题是你也没有买蔚来。
我回家充 公司充
我回家充 公司充
换电本身就是解决长途出行,或者没有充电桩的人。大城市公司充电的地方很少,目标用户不一样。
换电本身就是解决长途出行,或者没有充电桩的人。大城市公司充电的地方很少,目标用户不一样。
可是同级别的C11裸车价只有ES6三分之一啊。就算你成本翻倍也不值啊
可是同级别的C11裸车价只有ES6三分之一啊。就算你成本翻倍也不值啊
自己看看配置,我都懒得看,配置一样吗?不是光看体型。
自己看看配置,我都懒得看,配置一样吗?不是光看体型。
蔚来的顾虑太多了,为了持续宣扬换电的优势和卖点,出的新车就必须要兼容以前的老车,这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别,其他感觉都差不多。去年es6在同价位还有一些优势,但今年出来一堆25万左右的纯电suv,蔚来在他们面前没任何优势。在电池和电控技术不断更新的情况下,以后充电速度和续航会越来越好,换电优势会越来越小,历史的包袱无法甩掉。
蔚来的顾虑太多了,为了持续宣扬换电的优势和卖点,出的新车就必须要兼容以前的老车,这样给你带来的体验就是不论多少钱的蔚来除了尺寸和部分内饰用料的区别,其他感觉都差不多。
去年es6在同价位还有一些优势,但今年出来一堆25万左右的纯电suv,蔚来在他们面前没任何优势。
在电池和电控技术不断更新的情况下,以后充电速度和续航会越来越好,换电优势会越来越小,历史的包袱无法甩掉。
因为旅程焦虑不就是油车车主才有的么,电车车主有几个担心旅程的
因为旅程焦虑不就是油车车主才有的么,电车车主有几个担心旅程的
换电本身就是解决长途出行,或者没有充电桩的人。大城市公司充电的地方很少,目标用户不一样。
换电本身就是解决长途出行,或者没有充电桩的人。大城市公司充电的地方很少,目标用户不一样。
换电长途根本没什么用,换电站不够多远了还是不行,近的用不上。市区就算没家充公司充20万出头都能买100度电池的了也够大部分人一周甚至更久代步需求,一周外边充一两次也不麻烦
换电长途根本没什么用,换电站不够多远了还是不行,近的用不上。市区就算没家充公司充20万出头都能买100度电池的了也够大部分人一周甚至更久代步需求,一周外边充一两次也不麻烦
好像你比较像未成年人吧,整天哈哈哈哈……适当笑就可以,再多就是病了。没什么本事,先笑别人没钱买蔚来,但问题是你也没有买蔚来。
好像你比较像未成年人吧,整天哈哈哈哈……适当笑就可以,再多就是病了。没什么本事,先笑别人没钱买蔚来,但问题是你也没有买蔚来。
因为这几天你像是我的电子宠物,总能给我惊喜。说你反复横跳,你怎么又开始跳了啊,怎么又成我先笑别人没钱买蔚来了啊,你都承认你自己先说的了,现在又说是我先说的?而且还人生攻击起来了,你这个尊贵的蔚来车主已经可以隔空看到别人有没有本事了,厉害!实在是厉害!
因为这几天你像是我的电子宠物,总能给我惊喜。说你反复横跳,你怎么又开始跳了啊,怎么又成我先笑别人没钱买蔚来了啊,你都承认你自己先说的了,现在又说是我先说的?而且还人生攻击起来了,你这个尊贵的蔚来车主已经可以隔空看到别人有没有本事了,厉害!实在是厉害!
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