小鹏还是真喜欢用二线品牌电池省钱啊 158回复/ 5071691 浏览

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引用 @塞斯丶库里 发表的:
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你甚至亿纬的名字都打错了,亿纬动力成立多久知道吗,还教人科普

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你甚至亿纬的名字都打错了,亿纬动力成立多久知道吗,还教人科普

比亚迪1994年就成立,原来比亚迪1994年就做汽车和动力电池了?
你智商真低,亿纬锂能原来是做储能,动力电池不到五年。

比亚迪1994年就成立,原来比亚迪1994年就做汽车和动力电池了?
你智商真低,亿纬锂能原来是做储能,动力电池不到五年。

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引用 @霹雳大老虎 发表的:
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除了宁德弗迪都是山寨?先多学学吧

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除了宁德弗迪都是山寨?先多学学吧

一堆其他行业过来的,挖比亚迪,宁德时代工程师山寨,还有沙雕吹。知道比亚迪,宁德专注动力电池多久了嘛,花了多钱嘛?

一堆其他行业过来的,挖比亚迪,宁德时代工程师山寨,还有沙雕吹。知道比亚迪,宁德专注动力电池多久了嘛,花了多钱嘛?

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引用 @发毛的苹果 发表的:
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然而小鹏人买的电芯自己封装的另外,楼主又接新单了啊

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然而小鹏人买的电芯自己封装的
另外,楼主又接新单了啊

电机也是自己组装的

电机也是自己组装的

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引用 @风城老流氓 发表的:
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小鹏是不错的,但是用这个电池真垃圾。

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电机的参数是不是也没提?

电机的参数是不是也没提?

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这个还是看质量的,质量好用什么牌子都可以,谁说一定要用宁德时代????

这个还是看质量的,质量好用什么牌子都可以,谁说一定要用宁德时代????

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引用 @淡定蛋丁 发表的:
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怎么垃圾了?科普一下?

怎么垃圾了?科普一下?

小鹏和宁德时代闹崩了,未来几年内也不会用。要宁德时代的别看小鹏

小鹏和宁德时代闹崩了,未来几年内也不会用。要宁德时代的别看小鹏

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引用 @老黄学传球 发表的:
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出色不到那,都一个吊样。想要续航高,电机小,电池大就是硬道理。新能源车贩子,天天搞这些都要搞吐了。

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出色不到那,都一个吊样。想要续航高,电机小,电池大就是硬道理。新能源车贩子,天天搞这些都要搞吐了。

这是长三角还是瑞尚

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引用 @霹雳大老虎 发表的:
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呵呵,那小鹏多的后排座椅加热通风按摩,多的前双叉臂,多的超级智驾呢?这些都不算钱了?你换电值2万,那这智驾不得值3万?别人卖的便宜,不代表别人就只值这个钱。

呵呵,那小鹏多的后排座椅加热通风按摩,多的前双叉臂,多的超级智驾呢?这些都不算钱了?你换电值2万,那这智驾不得值3万?别人卖的便宜,不代表别人就只值这个钱。

双叉臂跟全铝双球节麦弗逊成本差200,各有优点,乐道也有后排加热,送3年NOA,目测到期还会跟蔚来一样继续送

双叉臂跟全铝双球节麦弗逊成本差200,各有优点,乐道也有后排加热,送3年NOA,目测到期还会跟蔚来一样继续送

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这理解能力,鉴赏

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引用 @sa7te 发表的:
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没有哪位水友比我更懂车商切香肠

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没有哪位水友比我更懂车商切香肠

自家品牌对比来一发

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引用 @风城老流氓 发表的:
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技术跟宁德时代至少差3代,国产三线,连二线都算不上。跟中创,国轩比都不如。

技术跟宁德时代至少差3代,国产三线,连二线都算不上。跟中创,国轩比都不如。

说来说去,就是技术差,到底哪里技术差,一点就不懂呗

说来说去,就是技术差,到底哪里技术差,一点就不懂呗

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引用 @早起三件事吃拿拉要 发表的:
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电机也是自己组装的

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电机也是自己组装的

啥也不懂,咱别丢人行不

啥也不懂,咱别丢人行不

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引用 @lanyi0421 发表的:
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在电池这种最值钱的配置上缩水,换上一堆不值钱的配置,超值!良心!买爆!

在电池这种最值钱的配置上缩水,换上一堆不值钱的配置,超值!良心!买爆!

学习都跟不上别人,别人整看得见的地方,看不见地方省材料,偷了一波红利。 现在扛不住了,也学习人家。早就不行了。其实你脚踏实地,好好造车,学习人家小米,慢慢积累口碑,就行。小鹏口碑还没刚半年多的小米口碑好

学习都跟不上别人,别人整看得见的地方,看不见地方省材料,偷了一波红利。 现在扛不住了,也学习人家。早就不行了。其实你脚踏实地,好好造车,学习人家小米,慢慢积累口碑,就行。小鹏口碑还没刚半年多的小米口碑好

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引用 @风城老流氓 发表的:
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小鹏是不错的,但是用这个电池真垃圾。

小鹏是不错的,但是用这个电池真垃圾。

电车电车,不管哪个车企如果电池不好真的难搞

电车电车,不管哪个车企如果电池不好真的难搞

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引用 @loveualwaysKB 发表的:
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1.空间不小也没p7+大 2.p7+能耗比su7强,小鹏最不怕比的就是三电能耗 3.两个车两个路线一个家用一个运动,su7标准版性能操控和max是两个车 4.p7+用料全系nappa舒适功能全部标配 5.su7除了max都是400v架构,补能不如p7+,且弗迪电池和小鹏mona一样,并不比亿纬好到哪里去 6.智驾秒杀 除了颜值我不明白su7标准版胜在哪

1.空间不小也没p7+大 2.p7+能耗比su7强,小鹏最不怕比的就是三电能耗 3.两个车两个路线一个家用一个运动,su7标准版性能操控和max是两个车 4.p7+用料全系nappa舒适功能全部标配 5.su7除了max都是400v架构,补能不如p7+,且弗迪电池和小鹏mona一样,并不比亿纬好到哪里去 6.智驾秒杀 除了颜值我不明白su7标准版胜在哪

一分钱一分货永远不会错

一分钱一分货永远不会错

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引用 @淡定蛋丁 发表的:
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告诉我一下,哪些产品是一线产品。一线产品是安全性更好?还是续航更好?还是怎么样?解读一下差异。如果小鹏用你所谓的二线电池,都能把能小电池跑的比别家一线品牌的电池大电池还跑的远,是不是代表二线品牌电池更耐用?

告诉我一下,哪些产品是一线产品。一线产品是安全性更好?还是续航更好?还是怎么样?解读一下差异。如果小鹏用你所谓的二线电池,都能把能小电池跑的比别家一线品牌的电池大电池还跑的远,是不是代表二线品牌电池更耐用?

宁德就是第一

宁德就是第一

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引用 @ikun4ever 发表的:
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你说对了,宁德时代的麒麟电池肯定比二线电池安全,极氪001经常烧的也是二线厂家欣旺达的产品,小鹏P7也有一个版本经常烧

你说对了,宁德时代的麒麟电池肯定比二线电池安全,极氪001经常烧的也是二线厂家欣旺达的产品,小鹏P7也有一个版本经常烧

除了颜值,小米都不如小鹏。

除了颜值,小米都不如小鹏。

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小鹏老款p7用的宁德的电池,起火比较多,能耗也不行。
去年上市的p7i,G6,G9能耗新能源独一档,安全性也独一档。
换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

小鹏老款p7用的宁德的电池,起火比较多,能耗也不行。
去年上市的p7i,G6,G9能耗新能源独一档,安全性也独一档。
换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

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引用 @清醒和自由的人格 发表的:
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还有人洗小鹏呢

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还有人洗小鹏呢

小鹏老款p7用的宁德的电池,起火比较多,能耗也不行。
去年上市的p7i,G6,G9能耗新能源独一档,安全性也独一档。
换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

小鹏老款p7用的宁德的电池,起火比较多,能耗也不行。
去年上市的p7i,G6,G9能耗新能源独一档,安全性也独一档。
换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

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引用 @霹雳大老虎 发表的:
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呵呵,那小鹏多的后排座椅加热通风按摩,多的前双叉臂,多的超级智驾呢?这些都不算钱了?你换电值2万,那这智驾不得值3万?别人卖的便宜,不代表别人就只值这个钱。

呵呵,那小鹏多的后排座椅加热通风按摩,多的前双叉臂,多的超级智驾呢?这些都不算钱了?你换电值2万,那这智驾不得值3万?别人卖的便宜,不代表别人就只值这个钱。

我觉得。。。十几万车的智驾都敢那么相信吗 就高快的话也不值钱啊

我觉得。。。十几万车的智驾都敢那么相信吗 就高快的话也不值钱啊

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Re:小鹏还是真喜欢用二线品牌电池省钱啊
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