长三角。哥们同行？

动力电池有个鸡吧技术

一会儿黑亿纬锂能没人用，一会儿又黑烧不少？有宁德弗迪烧的多吗？

欣旺达知道吗？给极氪烧了多少台知道吗？

不是一分钱一分货，怎么不上宁德时代

没啥技术，为啥某家企业找惠州平调深圳的领导出面协商。为啥在德国被起诉侵权乖乖赔偿。
为啥国轩，蜂巢，中航被宁王起诉后有的直接凉凉，有的直接赔偿一亿专利费

电池是最核心的配置。差异化竞争说小鹏新车有特色可以，但吹配置高就得了吧

小鹏这一点确实有黑历史，以前有几个上海的车主就是在小鹏买了车以后发现，展车和宣传资料都是宁德，到手电池变成另一个牌子

如果只是高速高架智驾 那很多车企的都做的不错了 小鹏也没有特别大优势 如果是城区 那我只能说 1不是所有人都在大城市 就一般县城地面划线很多路段都不清晰 还经常挖路 2 就中国这个路况 一堆电瓶车自行车摩托车开机动车道来的 风险可太大了 3现在的智驾方案 各个方案都有短板 你便宜的车没激光雷达纯视觉雨雾天 光线不好时安全性不就低了 上激光雷达就得加钱 你说十来万的车你吹高快还是地面吧你就

去逛过几次，那个楼很好认

没技术？这是比亚迪2021年硫化物路线，去年宁德也跟着，今年华为也来了。我看后面都有哪些跟进

呵呵呵，其他家是真急了啊

你懂个屁 我小鹏p7七万公里无衰减体感，反而电机有异响，质保期内去换掉，用脑子想想也是电机比电池更需要技术，电控能耗更是显而易见见差距

你逗我呢。亿纬和宁王2000年初开始做3C锂电池的，亿纬做电池的时候，迪子还在逆向丰田做f0 f3 f6

懂什么叫动力电池？

一颗orinx才小几百刀啊，凭啥能跟大厂电池55开？

那小米苏7不也是这样？

弗迪自燃更多

60度电池够用了啊，市区500+，高速400+续航，为啥这么多人喷？