小厂就是小厂，同档次小米就能用上宁皇的。说到底小鹏还是不够用心

小厂就是小厂，同档次小米就能用上宁皇的。说到底小鹏还是不够用心

宁德电池也是分档次的，这你不会不知道吧

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一分钱一分货永远不会错

啥也不懂，咱别丢人行不

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一分钱一分货，这配置这价格，不要求更多了，想好点的电池，还有其他选择

电机的参数是不是也没提？

小鹏老款p7用的宁德的电池，起火比较多，能耗也不行。去年上市的p7i，G6，G9能耗新能源独一档，安全性也独一档。换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

比亚迪1994年就成立，原来比亚迪1994年就做汽车和动力电池了？你智商真低，亿纬锂能原来是做储能，动力电池不到五年。

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电车电车，不管哪个车企如果电池不好真的难搞

你说的这些都没有一个电车最核心的东西重要，电池，就像你心脏一样，你长得再帅得了心脏病一样活得不久。

对对对，你最懂了！人家亿纬锂能2001年就成立，起初就做电池，老板成都电子科大材料电化学出身，最早做锂亚、锂锰电池，长期全球市占率70%以上，后来做18650圆柱，市占率也是国内第一，动力电池事业部15年成立，迄今已经快十年，到你这里就不足五年了？人家规模、市值常年排名国内电池第三，动力装机量第四（因为其和SK合作的软包没纳入统计），储能今年爬到全球第二。小鹏最早的P7、后来的G9、X9都是他们在供，在你这里就成杂牌了？

对对对，你最懂了！人家亿纬锂能2001年就成立，起初就做电池，老板成都电子科大材料电化学出身，最早做锂亚、锂锰电池，长期全球市占率70%以上，后来做18650圆柱，市占率也是国内第一，动力电池事业部15年成立，迄今已经快十年，到你这里就不足五年了？人家规模、市值常年排名国内电池第三，动力装机量第四（因为其和SK合作的软包没纳入统计），储能今年爬到全球第二。小鹏最早的P7、后来的G9、X9都是他们在供，在你这里就成杂牌了？