增程到底是不是一个好的技术方案? 376回复/ 50106094 浏览

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不能用电?

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买增程的那群xx要是用电就去买插混了朋友,懂我意思吗

买增程的那群xx要是用电就去买插混了朋友,懂我意思吗

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引用 @nero0409 发表的:
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技术角度来说垃圾,市场角度来说适合天朝市场用车需求

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技术角度来说垃圾,市场角度来说适合天朝市场用车需求

是国家需要。因为能正经做混动的没几个,国家需要的更多。

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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买增程的那群xx要是用电就去买插混了朋友,懂我意思吗

买增程的那群xx要是用电就去买插混了朋友,懂我意思吗

你都搞不清现在增程和插混优势在哪,增程现在纯电有300公里续航的,插混有?真正用油的是一票100公里纯电续航以下的插混

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你都搞不清现在增程和插混优势在哪,增程现在纯电有300公里续航的,插混有?真正用油的是一票100公里纯电续航以下的插混

你都搞不清现在增程和插混优势在哪,增程现在纯电有300公里续航的,插混有?真正用油的是一票100公里纯电续航以下的插混

你去买300公里纯电续航得增程车?你要是买,你下一条回复我就当没看见

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引用 @虎扑JRmature 发表的:
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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

十几到底哪来的,张嘴就来?

十几到底哪来的,张嘴就来?

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增程的存在意义点在哪?既要又要买混动,单纯公里数大或者市区省钱买纯电,买油电混动,公里数小买燃油,

增程的存在意义点在哪?既要又要买混动,单纯公里数大或者市区省钱买纯电,买油电混动,公里数小买燃油,

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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强调一下,油车,不会瓦特去买增程,你放心,增程留给你

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原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

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引用 @虎扑JR0312772170 发表的:
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增程哪来的发动机?只有一个发电机啊

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增程哪来的发动机?只有一个发电机啊

你是来找喷的吧,没有发动机只有发电机,谁给它发电?动力源在哪?你这是青春期光长个了?

你是来找喷的吧,没有发动机只有发电机,谁给它发电?动力源在哪?你这是青春期光长个了?

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引用 @Archer_ZX 发表的:
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原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

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原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

我要去买增程那不是xx么,你之所以这么卖力是因为你买了,我能理解,下一个可别买了哦

我要去买增程那不是xx么,你之所以这么卖力是因为你买了,我能理解,下一个可别买了哦

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引用 @Archer_ZX 发表的:
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原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

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不对,我这么善良干嘛,你下一个还要去买增程,一定要买哦

不对,我这么善良干嘛,你下一个还要去买增程,一定要买哦

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引用 @虎扑JRmature 发表的:
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你就说dmi和增程谁省油吧,尤其是高速

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你就说dmi和增程谁省油吧,尤其是高速

dmi省,两驱比四驱省0.31升 那个豹5 13.85不知道什么意思

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引用 @不黑不吹理中客 发表的:
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只是理论上,实际上并没有省很多油,加上增程电池大,实际能耗二者差不多。增城被黑都是背后有人推动罢了。

只是理论上,实际上并没有省很多油,加上增程电池大,实际能耗二者差不多。增城被黑都是背后有人推动罢了。

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引用 @Archer_ZX 发表的:
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原来你没开过增程啊,还以为你被增程坑了呢。这么卖力,太幸苦啦!高端增程卖的这么好你一定很难受吧,我的问界开的很舒服,又省油又安静又能跑长途

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还有就是,你的小康开着舒服就行,

还有就是,你的小康开着舒服就行,

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引用 @浮生孰来 发表的:
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电耗又高,馈电油耗又高。现阶段人只看到Rev能开1000+km的行程觉得很实用。等保养的时候,电池,发动机都要维保又觉得贵了。故障率也因为动总复杂程度提高而提高了。以上是我的理解,但目前市场环境如此,用户感知最敏锐的还是续航。

电耗又高,馈电油耗又高。现阶段人只看到Rev能开1000+km的行程觉得很实用。等保养的时候,电池,发动机都要维保又觉得贵了。故障率也因为动总复杂程度提高而提高了。以上是我的理解,但目前市场环境如此,用户感知最敏锐的还是续航。

谁馈电开呢,这种情况少之又少,大部分车主都是一点油不想用,包括我自己

谁馈电开呢,这种情况少之又少,大部分车主都是一点油不想用,包括我自己

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引用 @我今天亲自吃饭了 发表的:
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实际油耗是一样的

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实际油耗是一样的

经常看到这种,有人贴唐的油耗,下面评论很多说这么大车,这个油耗不错了,dmi高速不是优势啥的,我懵了,唐一个4米8多的suv,和5家四驱增程suv油耗差不多,为什么唐就是省,增程就费油

经常看到这种,有人贴唐的油耗,下面评论很多说这么大车,这个油耗不错了,dmi高速不是优势啥的,我懵了,唐一个4米8多的suv,和5家四驱增程suv油耗差不多,为什么唐就是省,增程就费油

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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哪来的省油很多?

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哪来的省油很多?

长城吉利这种多档位串并联是有更省油的可能性,dmi这种单速串并联能有多省

长城吉利这种多档位串并联是有更省油的可能性,dmi这种单速串并联能有多省

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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不对,我这么善良干嘛,你下一个还要去买增程,一定要买哦

不对,我这么善良干嘛,你下一个还要去买增程,一定要买哦

好的,一定

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引用 @昵称小火车 发表的:
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完全可以100度电加1.0的增程器,做到综合续航1000就可以了。

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你这说法完全就是不懂机械

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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还有就是,你的小康开着舒服就行,

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还有就是,你的小康开着舒服就行,

舒服的很,不劳你这个XX费心了

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你去买300公里纯电续航得增程车?你要是买,你下一条回复我就当没看见

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你去买300公里纯电续航得增程车?你要是买,你下一条回复我就当没看见

我不买300买200行不?插混有几个能到200的?

我不买300买200行不?插混有几个能到200的?

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Re:增程到底是不是一个好的技术方案?
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